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國民荷包守護者讓機車售價更貼近生活 柯俊斌:不合時宜稅制應改進 
國民荷包守護者讓機車售價更貼近生活 柯俊斌:不合時宜稅制應改進 

匯流新聞網記者胡照鑫/台北報導

為了輔導機車產業升級轉型,由行政院帶頭,結合經濟部、勞動部及環保署,加上民間力量,前進台灣各地舉行「機車行輔導升級轉型」說明會。行政院長蘇貞昌在新北說明會上,要求研議減少機車貨物稅,KYMCO(光陽工業)執行長柯俊斌也再次呼籲降低機車相關稅收,才能讓機車售價更貼近人民。

蘇貞昌表示,機車對台灣很重要,已經不是單純的交通或生財工具,全台有1400輛機車,機車幾乎是台灣人的「腳」,更是大家生活的一部分,尤其輕型機車是民眾生活及交通的必需品,因此要求財政部研議減少機車貨物稅,同時要求業者配合減稅幅度、減少獲利,才能減輕民眾購車負擔。

柯俊斌指出,目前機車貨務稅17%,因為加入WTO後實行「代銷制度」,實際稅負約15%,加上營業增值稅5%,一輛機車的售價中,政府稅收高達20%,另外消費者還要負擔含牌照稅及燃料費。

柯俊斌表示,貨物稅的徵收屬於早期的奢侈稅,政府原本應該在「加值型營業稅」後將取消機車貨物稅,但實際上並未取消,現在機車已是庶民交通工具,以5萬元的機車換算,其中就有1萬元以上要用來繳稅,在一般民眾平均月薪只有3、4萬元的情況下,機車課徵約20%的稅金實在不合時宜。

蘇貞昌宣示,在政府防治空汙政策下,政府不只補助電動車,也要輔導車行轉型,只要燃油車也能符合空汙排放標準,一定支持燃油車與電動車並存。機車製造大廠都對政府輔導產業油電並行的政策方向表達肯定,業界認為,目前全球電動機車市佔率只有1%,燃油機車仍是市場主力,為了維持國內產業發展及國際競爭力,燃油機車仍將是未來產業發展重點。

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新聞照來源:蘇貞昌臉書

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