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匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

來臺旅客消費動向調查數據指出，2016來臺郵輪旅客約帶來新臺幣8億元觀光經濟產值，交通部觀光局表示，去年底增訂空海聯營獎助之後，依獎助規定必須在臺灣停留兩夜，推估今年可將國際郵輪為臺灣創造觀光經濟產值推升15%。

掌握亞洲郵輪市場成長機會，交通部觀光局繼訂定境外郵輪彎靠臺灣獎助要點吸引國際郵輪彎靠臺灣之後，去年12月28日公告實施「交通部觀光局推動來臺空海聯營旅遊獎助要點」，進一步加強鼓勵國際郵輪公司包裝販售以臺灣為節點並結合航空的「Fly-Cruise行程（簡稱空海聯營行程）」，提供國外旅客來臺旅遊更多選擇，創造臺灣成為亞洲郵輪母港的機會，擴大郵輪周邊產業在臺商機。

根據國際郵輪協會（CLIA）研究調查顯示，郵輪全球市場過去20年來，每年平均以百分之七點二的速度穩定成長，預計2020年全球郵輪遊客數可達三千萬。

其中，資料顯示，西太平洋是最近幾年來成長最快的市場，年成長率平均已達百之八至百分之九，超越全球年平均成長率。隨著全球郵輪公司已將發展重心逐步轉移亞洲，積極開發目前全球最具潛力的郵輪客源市場。

交通部觀光局表示，近兩年來，包含麗星、公主、歌詩達等國際郵輪公司，快速增加由臺灣出發前往亞洲其他郵輪目的地的航線，而當由臺灣出發或到達臺灣的國際郵輪航線數量越來越多，便有利於進一步發展結合空中航線安排以臺灣為節點的空海聯營產品（搭飛機到臺灣再轉搭郵輪出發至其他國家或是反向進行）。

交通部觀光局說明，發展郵輪需要一條航線上所有郵輪旅遊目的地的合作才有機會爭取國際郵輪公司青睞，先爭取國際郵輪彎靠，再爭取國際郵輪規劃以臺灣為出發地的航程，臺灣才有發展郵輪母港的機會。

觀光局長周永暉表示，臺灣位處於東北亞及東南亞的交會點，加上旅遊風潮趨勢，更是客貨及旅運航線樞紐，極具發展郵輪市場潛力，特別是臺灣消費者搭乘郵輪旅遊風氣漸盛，每年搭乘郵輪的市場量逐年增加。

去年，交通部觀光局成功爭取到麗星郵輪今年開闢香港-菲律賓-臺灣高雄的全新15航次航線，為臺灣帶來新的菲律賓市場客源。

交通部觀光局說明，此時再增訂郵輪空海聯營獎助，將有助於進一步推升國際郵輪包裝臺灣旅遊產品的機會，鼓勵更多喜愛嘗鮮的亞洲郵輪旅客來臺體驗不同行程。

交通部觀光局強調，行政院觀光發展推動委員會「推動臺灣郵輪產業專案小組」的成立，在各級機關全力協助下，臺灣發展國際郵輪產業的優勢逐漸成形，搭配新南向政策觀光旅遊推展，有機會爭取到更多東南亞國家旅客。

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