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陽明海運增資103億 攜手交部、港務公司布局新南向
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陽明海運增資103億 攜手交部、港務公司布局新南向

匯流新聞網記者蘇元和/台北報導

陽明海運去年虧損新台幣逾140億元,透過減資及增資改善財務結構,上週順利完成增資,陽明海運泛公股持股比例從36%增為45%。交通部長賀陳旦今(12日)表示,交通部所屬國營事業台灣港務公司投資陽明海運,台灣港務公司由「債主變股東」,攜手配合新南向政策,尋找商機,拓展倉儲與物流事業版圖。

交通部今(12日)召開記者會,宣布所屬台灣港務公司參與陽明海運增資,布局新南向市場版圖。

賀陳旦表示,中國大陸市場帶動跨境電商,區域性物流成長力道強,相信陽明海運可扮演海運領頭羊角色,未來可結合中華郵政的物流,從PORT TO PORT(港對港)做到PORT TO HOME(港到家門)。

陽明海運去年虧損高達逾140億元,交通部、港務公司、陽明海運共同宣布在12月8日陽明海運順利完成增資案,增資新台幣103億元,其中,4成來自國發基金與公股銀行,增資後公股比例從36%增為45%。

陽明海運董事長謝志堅指出,內部也進行一連串改善,包括全球集中化管理、優化攬貨策略、電腦系統E化與內部組織改造等,加上全球海運環境改善,今年第3季已轉虧為盈,單季賺了新台幣12億元;公募5億股中,港務公司持股占5%,除改善財務結構,下一步將在20多條船隊解租後,建造或租用新船,帶動內需產業,布局新南向市場。

謝志堅表示,新南向事業版圖方面,目前已在印尼泗水投資設立貨櫃集散場,預計可在2018年第1季開展營運;在新南向市場考察方面,11月下旬,在交通部范政務次長見證下,由港務公司與越南航海公司(Vinalines)簽署合作備忘錄,未來將結合港務公司及航運業界力量,積極尋找相關東南亞國家之碼頭興建、港口營運、倉儲設施及拖車服務等投資機會。

台灣港務公司董事長吳宏謀表示,新南向是重要政策,18個國家的GDP經濟發展快速,將是台灣發展經濟重要腹地,目標建置完整航運網絡,同時,評估在越南、馬來西亞、印尼與泰國的合作。11月下旬,港務公司與越南航海公司簽署投資碼頭及倉儲合作備忘錄。

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