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匯流新聞網記者王少筠／台北報導

桃園觀塘第3天然氣接收站因生態問題屢卡關，為拚6月動工，中油公司提出新的現地迴避替代方案，欲於昨（23）日環保署召開的觀塘工業港環差會議闖關；歷經6小時審查，不僅未能過關，更由環差案小組第2次審查、與觀塘工業區併案成「初審會議」。會議結果，環評委員要求中油4月底前補件再審，同時還要召開專家會議評估藻礁生態狀況。中油總經理劉晟熙今（24）日表示，環委的相關建議高達12項，中油會「很努力」達成，但要在6月動工「沒有那麼樂觀」。

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為達「2025年非核家園」的目標，政府擬將天然氣發電占比自現行30%提升至50%；因應供氣量增加，中油規劃在桃園觀音觀塘工業區闢建第3天然氣接收站，但廠址落在孕有一級保育類野生動物「柴山多杯孔珊瑚」的大潭藻礁上，環團與學界遂發起連署，要求中油停止開發。

隨著中南部空氣汙染日益嚴重，「燃氣」取代「燃煤」成為行政院長賴清德當前的施政方針。經濟部能源局副局長李君禮昨也向環評委員喊話，能源轉型時程緊迫，希望如期完成，達成2025非核家園目標；李君禮說，第3天然氣接收站每年可供氣300萬公噸，佔整體電力約8%。

不過環評委員並未買單，甚直言「不要把2025掛在嘴邊」、「硬扣帽子在環委身上」，強調環委的工作是針對環境影響做審查。

歷經6小時審查，環評委員認為，中油提供資料仍顯不足，要求中油模擬各季節潮流狀況，評估對海岸侵蝕或淤積等正負面影響因素，說明開發案對藻礁生態的影響程度；同時，中油應合理提出其他區為替代方案不可行的評估內容、落實資訊接露，於4月30日前補件再審。

劉晟熙今日接受《中央社》訪問表示，根據昨日環評委員的要求，中油須針對大談藻礁周邊生態系進行仔細的評估、調查，並於4月30日前完成補件。劉晟熙說，中油會「很努力」達成，但要在6月動工「沒有那麼樂觀」。

劉晟熙指出，中油提出的現地迴避替代方案，已經是離岸式的工業港，北堤減少興建720公尺，讓海水自然流通，與液化天然氣載運船使用的離岸碼頭距離約500公尺。環團與環評委員質疑「為什麼不考慮更遠一點」，劉晟熙說，這在現實上會有兩大障礙；第一，當初的工業港跟工業區業已劃定，如跨出港域，甚至連漁權都要重新洽談，環評、環差也都要重新來過。

其次，劉晟熙表示，距離工業港海堤最近的離岸風機，基座距離只有300公尺，要往外移沒有空間；而液化天然氣載運船進港後，藉由泵浦將天然氣送到岸上，如果距離太遠，會「打不上來」。

中油昨日所提現地迴避替代方案，破壞的礁體面積自原案的229公頃降為26公頃，並承諾於其他區域進行抽砂作業，恢復其他區域的藻礁生態，盼於112年達成全量供應300萬噸的目標。

對此，桃園在地聯盟理事長潘忠政批評，如果察覺情況不樂觀，「就應該趕快啟動異地建站機制。」他表示，中油從一開始就蔑視國寶級地景，也輕忽環團的意志，甚至將《海岸管理法》、《濕地保育法》視為無物，到現在還說會很怒力達成，「是表示到現在還對藻礁生態系的價值無感？還是想只靠開發派要衝要拚的蠻勁？」

潘忠政指出，昨晚在公視有話好說節目中，行政院能源與減碳辦公室委員、綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰表示，依現有的規劃，台中第2天然氣接收站第2期工程今年完成後，還有高雄永安第1天然氣接收站第3期工程要進行，「天然氣氣源是夠的」，問題在儲槽和海管的設施與布建。潘忠政質疑，中油為什麼要捨近求遠，非在觀塘埋藻礁不可？

此外，中油號稱其現地迴避替代方案，可將破壞的礁體面積自229公頃降為26公頃；潘忠政駁斥，中油原欲填海造地、圍堤造港，就至少會破壞內外海藻礁超過400公頃，「請小朋友來看圖算一算也知道！」而新案就算不包括對整個藻礁生態系潛在的影響，也至少破壞150公頃以上，潘忠政不解，如此不科學的數據也敢拿出來說嘴，實在無藥可救。

▲第3天然氣接收站與藻礁分布區，翻拍自網路。（點圖可放大）

▲中油最新原址(現地)迴避替代方案，翻拍自網路。（點圖可放大）

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新聞照來源：記者王少筠攝
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