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匯流新聞網記者黃有容 / 台北報導

M503航路爭議引起春節假期台商返台加班機遲遲沒有定案，今（30日）早東方航空、廈門航空接連發表聲明，稱被迫取消春運加班航班。交通部部長賀陳旦表示，民航局從來沒有說東航和廈航的春節加班機「不予核准」，且往年加班機的加開皆因旅客需求而有彈性，今年也一樣，樂見兩家航空今後再來申請。

因中國片面使用M503北上與W121、W122、W123等航路，民航局暫不核准中國東方航空及廈門航空的春節加班機，今早東方航空、廈門航空同時發表聲明，內容稱因民航局「拒絕核准」，被迫取消春運加班航班共176班。

廈門航空聲明表示，「作為一家負責任的航空公司，為了讓目前預訂和計劃預定的旅客盡快提前調整計劃，避免再次給兩岸同胞春運期間返鄉和出行造成困難，廈航無法持續等待台灣有關部門的答復，將被迫取消70班春節加班機」，更批評「台灣方面無視兩岸人民往來需求，拿民眾權益作為籌碼」，譴責民航局「背離人心」、「為難台胞」，是「嚴重傷害兩岸人民的感情」。

東方航空則在聲明中表達對「台灣有關方面罔顧民意、一意孤行的做法」強烈不滿，稱東航106班春運加班航班遭民航局拒絕核准，因此「不得不被迫取消」航班。東航批評，台灣有關方面的「無理阻撓」，「嚴重背離了廣大旅客及千萬家庭的人道需求」，並呼籲民航局盡快回到「正確軌道」。

對此，交通部政務次長范植谷在新春記者會中表示，感覺非常遺憾，政府已經盡了最大努力，也將會繼續執行配套措施。他認為，安全議題不能打折，這兩家航空公司取消航班，某種程度來講對安全來講是加分的，希望中國的航空公司不要再跑沒有經過協商的路線。

賀陳旦則強調，民航局從來沒有說東航和廈航的加班機不予批准，一直都抱持著依據旅客需求，樂於共同探討加班機安排的態度，而這次是廈航、東航兩家航空公司在還沒有做好溝通前就說不要申請，並不是民航局不同意。

賀陳旦指出，過去加班機的申請本來就是一波接一波，可以隨著旅客需求動態調整，希望兩間航空了解到市場供需，也樂見今後廈航、東航再來申請。

賀陳旦重申，民航局等相關單位並不是用台商作籌碼，M503議題是飛安和國安的問題。

為讓國際間了解議題細節和重要性，民航局在30日下午將對外媒開說明會。民航局局長林國顯認為，航線有相關爭議事件，就應該和鄰近區域協商，協商沒有問題才執行，這是飛安的基本觀念。

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