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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

傳統計程車力求轉型，而「多元化計程車」即是為了對抗Uber而衍伸出來的新方案，交通部規劃與直轄市政府共同合作並預計從明年起推動，但高雄市已經搶先於28日「合法」上路。

國內傳統計程車的服務品質長期為人詬病，再加上Uber進軍台灣後所造成的衝擊，促使國內業者積極轉型。「多元化計程車」同樣採網路預約叫車的方式，初期將以現金、電子支付為主，與傳統小黃最大的差異就在於車種、顏色不設限。

高雄市率先推出「多元化計程車」，第一批取得營運服務權的業者有:皇冠大車隊、中華日光、倫永以及好客來，而皇冠大車隊動作最快，已經先行推出三種車款，包括紅色轎車系列、藍色7人座休旅車、白色無障礙休旅車，並於28日試辦。

皇冠大車隊總經理吳俊德表示，年底前會先推出10輛多元計程車，預計明年會增加到300輛，讓消費者隨時享有服務。由於多元計程車的駕照必須有職業小客車證照，如有一般駕駛人想加入，車隊也會輔導考取職業駕照。

至於乘客最關心的費率部分，「多元化計程車」初期將比照高雄市內一般計程車收費，起跳價1.5公里85元，行駛250公尺在往上加5元。不過，根據交通部訂定的收費標準，其上限為現行價格的2倍，供業者在該範圍內自訂，再由主管機關備查，也就是說，起跳價最高限制170元，行駛250公尺最多加10元。

因此不少人質疑該方案比起Uber仍偏貴，甚至還會比一般計程車貴，政府該如何說服消費者轉搭「台版Uber」?

交通部政務次長王國材表示，「多元化計程車」的核心在於迎向時代趨勢，並且「合法」上路，對於非法的Uber仍會祭出重罰及獎勵檢舉等措施。

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