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匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯、劉宇軒、韓羽婕／台北報導

2022年邁入尾聲，國內機車市場銷售版圖大致底定，燃油機車與電動機車的總排名都跟往年不太相同。挑戰國內機車年度銷售23連霸失敗，光陽工業(KYMCO)董事長柯勝峯接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示，其實對團隊來說不失為一個轉機，內部已經將這股衝擊轉化爲動力，相信明年就能讓各界看到改變，有信心再次重登市場龍頭地位。

「一直贏會有種慣性，會覺得現在做的方法就是最好，不需要去改變。」柯勝峯指出，光陽長期以來都是第一名，即使發現市場已經改變，需要進行一些改革或投資，但是對內部來說會出現某種阻力，認為照現有模式穩健運作就好，因為照做就會賣得好，順理成章拿下第一名。

柯勝峯坦言，今年被燃油機車銷售競爭對手超越，對團隊來說是蠻大的衝擊，公司內部檢討、反思過後，已經展開不少調整，思維上也做出改變，將這股衝擊轉換成改革的動力，但這些改變需要時間去發酵，因為無論是機種設計、推出新車型都需要時間。

「心態上的改變很重要，團隊過去重心容易放在自己身上，現在會把心思放在市場，看市場如何看待與評論光陽，以及要如何做才能讓大家認為光陽是領先者。」柯勝峯說，說到底就是真正落實品牌理念「最得我心」，或許一直當第一名就無意間失去初衷，所以現在會找回最得我心的理念，不管是產品獨特出眾，讓顧客騎乘KYMCO車款時感到自豪，以及不斷追求進步都很關鍵。

除了外觀設計要更符合年輕消費市場，柯勝峯認為行銷等面向也都會跟著改變，現在市場上「想要」跟「需要」的聲音不見得跟以前一樣，年輕一代追求獨特與個性化，車款沒有做到市場上的期待，但競爭對手做到了，自然就看到消費者的選擇，光陽改變的方向就是秉持「最得我心」的精神，轉換說法就是貼近市場，聆聽消費者的聲音。

2022年在柯勝峯眼中，依舊是「蠻好的一年」，因為KYMCO一直以來都是腳踏實地，長線經營的企業，即使燃油機車銷售落居亞軍，但是對光陽而言，這股衝擊來得正是時候，團隊馬上去反省哪些事情沒有做好，把衝擊轉化為動力，相信這只是短期的挫折，有了這段學習的經驗，未來一定可以做得更好。

展望2023年， 隨著疫情對市場的影響越來越小，柯勝峯相信KYMCO明年不管在燃油機車或是電動機車的表現都會更好，國際上的合作也會有更多明確進展能跟國人分享。「今年是蠻好的一年，但我覺得，明年會是很精彩的一年。」

新聞照來源：CNEWS資料照

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