【有影】KYMCO董座柯勝峯喜迎Ionex銷售第二名  2024年挑戰國內電動車冠軍 - 匯流新聞網

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【有影】KYMCO董座柯勝峯喜迎Ionex銷售第二名  2024年挑戰國內電動車冠軍
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【有影】KYMCO董座柯勝峯喜迎Ionex銷售第二名  2024年挑戰國內電動車冠軍

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匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯、劉宇軒、韓羽婕/台北報導

「從今年第四季發展來看,Ionex已經過了最艱困的草創時期,邁入品牌發展第二階段。」光陽工業(KYMCO)董事長柯勝峯接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時這麼說。他認為,Ionex的短期目標就是坐二望一,從最新表現看來已經達成,隨著光陽電車在路上的能見度越來越高,口碑與品牌能見度不斷提升,產品已經進入正向循環,將逐步穩健朝向冠軍目標邁進。

2018年KYMCO發表電動機車解決方案Ionex,到現在已經迭代進化為Ionex 3.0,現有10款電動車種覆蓋不同年齡與需求的消費者。柯勝峯說,對於絕大多數要購買電動車的消費者來說,續航力是重要考量,i-One Air與i-One Fly是目前市場上綠牌跟白牌續航力最長的電動機車,外觀、定位都非常討喜及符合消費者需求,是自己眼中蠻看好的主力機種。

今年要完成2000個換電站的目標也將如約達成,柯勝峯表示,目前便利換電站佔了80%,除了提供使用者行駛所需的續航電力,這些換電站同時扮演感應器的角色,一但系統分析發現某個地區的換電頻率增加了,自然就會去擴大換電能量;明年除了持續增加換電站數量,達成達成最密集及最站點最多的換電網絡,還會以服務的角度出發,讓消費者每次都能換到滿電的電池。

對於最新推出的「優時省」高里程資費方案,就是希望在一般民眾與商用騎士之間,取得換電站量能提供的最佳平衡點,將兩者的換電時間區隔出來,加上深入了解使用者需求,提供外送員更優惠的高安時與高里程資費方案,並且讓換電品質維持滿電率99%以上。

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「歸根究底,希望每個方案能滿足不同族群,同時能確保每個人保取得滿電的電池。」柯勝峯說,一直以來Ionex是以高品質產品跟優質服務為訴求的品牌,當銷售量開始提升之後,同步思考維持換電品質,如何不受銷售量的提升等因素,以免影響消費者體驗。

目前i-One Air仍有數百台訂單因晶片供應不穩等待交車,柯勝峯分享,從今年九月的銷售數字看來,Ionex已經突破過去太少消費者認識的罩門,只要民眾比較產品跟服務,就會發現Ionex非常有競爭力,隨著銷售量開始上升,路上看到越來越多光陽電車,產生的品牌正向循環會越來越明顯。

柯勝峯笑說,自己過去一、兩個月在路上看到的Ionex電動機車數量,比過去一年加起來還多,這些使用者的口碑會開始累積發酵,帶動消費市場有更多民眾認識Ionex電動機車,自然擴大成長空間;雖然目前Ionex距離市場第一名仍有段不小差距,但是新機種開發跟推進不會停止,服務也會因應市場需求強化,相信2024年就可以挑戰國內電動機車市占第一名的位置。

新聞照來源:CNEWS資料照

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