「改管」噪音惹民怨北市開發取締系統

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

不少人為了追求酷炫，會將汽、機車「改管」，讓車在行駛時發出高亢的聲響，其實已經造成他人的困擾，尤其在大半夜，那高亢噪音讓不少居民苦不堪言。對此，台北市環保局研發「高噪車輛照相系統」，只要車輛分貝超過84分貝，就會自動拍照取證。

台北市統計105年1月至11月底，共有4,932件舉報噪音案件，前五名路段皆來自汽、機車高分貝的噪音污染，依序是市民大道、內湖路、基隆路、中正路以及承德路。雖然環保局有定點查報，但是夜間光源不足，加上車速過快，增添拍照取證的困難度。

對此，環保局長劉銘龍表示，改裝重機、超跑噪音已經干擾日常生活安寧，但礙於噪音查證有其困難度，因此採「科學」方式，開發「高躁車輛照相系統」。

透過噪音計、電腦、相機、紅外線光遮斷器與軟體，「高躁車輛照相系統」一旦偵測到車輛分貝數高於84，就會自動拍照，並記錄偵測分貝數，其原理等同測速照相，但是目前該系統仍需人力操作，無法仿效測速相機定點設置。

稽查大隊隊長陳沼舟表示，屆時會通知車主到指定地點接受檢查，若車主逾期未到檢或到檢後仍不合規定，環保局將依「噪音管制法」視超過分貝數開罰1,800元至3,600元罰鍰。

該項措施將從本周末開始實行，目前將會先以市民陳情的前10大路段進行試驗，包括市民大道、內湖路、基隆路、中正路、承德路、復興北路、木柵路、中山北路、忠孝東路以及羅斯福路，若成效良好，不排除增購設備。

汽車行駛時發出的噪音會被嫌吵，如果換成無噪音的環保電動車呢?

一般電動車在行駛時都相當安靜，但其實這樣也會引起一些安全問題，對於一般行人或視障人士來說，成為潛藏的危機，由於過於安靜導致無法察覺附近有車輛靠近，容易釀成意外。

因此，美國國家公路交通管理局(NHTSA)規定，電動車行駛到時速約30公里以下時，必須發出雙音調警告聲，避免危險發生，NHTSA下令所有車輛皆必須在2019年9月前加裝聲音裝置。日本政府亦規定從2018年開始，電動車與油電混合車都必須加裝車輛靠近警示裝置，藉由警示聲來提醒用路人。

對此，不少網友也表示，雖然高噪音很擾民，過於安靜的電動車更嚇人，希望台灣也能跟進。

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