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匯流新聞網記者/ 林昀璇綜合報導

自去年起，高雄捷運一卡通在台北捷運正式啟用，打破悠遊卡長期獨佔的局面。不過，有議員向公平會提出質疑，一卡通在台北市享有轉乘公車優惠，悠遊卡在高雄卻沒有，形成不對等的「差別待遇」

【悠遊卡與一卡通之差異】

一卡通在台北轉乘公車享有優惠，但悠遊卡在高雄轉乘公車卻是原價，優惠不對等，因此有議員提議北捷應該取消一卡通的八折優惠。對此，公平會表示，若只因悠遊卡長期配合北市府大眾運輸，並不存在經營性質差異，無正當理由給予差別待遇，有違反公平交易法之虞。

北市議員戴錫欽不滿表示，高捷補貼一卡通在高雄搭通車優享優惠，悠遊卡卻沒有，依照公平會的邏輯，高捷其實也違反公平交易法。戴錫欽認為，要補助就一起補助，若在不違反前提下，高捷不補助悠遊卡，北捷也應該取消一卡通轉乘優惠，這樣才公平。

北捷公司日前發文請公平會釋疑，詢問提供不同票證差別待遇是否有違反公平交易法，而公平會則回函表示，悠遊卡公司是否對其他票證給予差別優惠票價，應審酌各電子票證市場供需情況、成本差異、交易數額及信用風險等「正當理由」來進行判斷。

也就是說，北捷若能提出正當理由，是可以給予不同卡片不同的優惠。

對此，戴錫欽則表示，既然公平會的解釋是有機會做出差別待遇，目前高捷仍未提供悠遊卡在公車轉乘享優惠，在合法條件下，要求北捷也應該提出相關數據佐證，取消給一卡通的轉乘公車優惠，維持悠遊卡優勢。

針對公平會回函，北捷表示，正由公司內部相關單位進行研議中。高捷則澄清，對所有電子票證業者一視同仁，僅提供85折優惠，Happy Cash享75折優惠，是業者為商業競爭，自己加碼提供的，與高捷無關。

悠遊卡公司表示，目前仍待高雄市政府提出優惠方案，將會盡速修改高雄市公車驗票機，讓悠遊卡能享受與一卡通相同的轉乘優惠。

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