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共乘汽車提升運輸服務效率 紐約擬設專屬停車位
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共乘汽車提升運輸服務效率 紐約擬設專屬停車位

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

在全球引起共享經濟效應的Uber,雖然在台灣踢到鐵板,在美國卻是習以為常。根據麻省理工學院(MIT)的最新研究發現,共享乘車的模式在叫車需求量高的紐約城市,可以大幅提升計程車載客效率,同時降低路上計程車的數量。

MIT研究指出,像Uber這樣的車輛分享媒合平台可以解決傳統計程車效率不彰的問題,以紐約超過300萬筆計程車乘車紀錄與叫車需求來說,原本需要超過1.3萬台計程車才能滿足需求,透過共享模式只需要3000輛計程車即可滿足約98%的需求。

該研究是利用設計過的演算法計算來自超過300萬筆紐約市計程車的乘車紀錄與叫車需求,搭配高需求量時的自動路線重新規劃等條件,假設所有叫車用戶都選擇共乘模式,在一台車同時載2名乘客的情況下,3000輛共乘計程車可滿足94%的需求;在一台車同時載4名乘客的情況下,則可達到98%,大幅提升運輸服務的效率。

主導該項研究的教授Daniela Rus表示,這應該是學術界首個針對車輛載客量、等待時間、行程延至、運作成本等不同項目進行的科學研究,而他也強調,如果採用自駕車,也許會更適合共乘模式。

其實,紐約市交通局長Polly Trottenberg一直希望能減少紐約市的汽車數量。2016年12月,紐約交通局宣布,將在2017年推出為期兩年的「共享汽車專用停車位計畫」,允許共享汽車的公司承租公共停車位,目的就在於減少汽車數量。

提案者認為,紐約市每天至少有數百萬輛私人汽車,卻沒有足夠的車位與空間來停放這些車輛,而根據研究,每天有高達50人共享一輛汽車,所以該方案應該有助於騰出更多停車位。Polly Trottenberg也表示,汽車共享是一個很好利用的公共空間方式,將有益於大眾。

為確保「共享汽車專用停車位計畫」得以執行,紐約交通局將與當地警察共同合作,於其他城市設置專門的共享汽車停車位。

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