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勸世購二輪/電動機車大戰強勢開打:光陽Ionex、Gogoro你該怎麼選?(上)
勸世購二輪/電動機車大戰強勢開打:光陽Ionex、Gogoro你該怎麼選?(上)

匯流新聞網記者洪雅筠、李盛雯、胡照鑫/綜合報導

過去幾年我們無法想像電動機車會成為「潮」的代表,直至2015年Gogoro於CES 2015 的舞台上發表Gogoro 智慧電動機車並上市後,年輕族群才注意到原來購買機車還有另一項選擇;而現在電動機車市場已不只有Gogoro一支獨秀,台灣機車龍頭「光陽」(KYMCO)也在今年4月正式發表「光陽 Ionex車能網」,電動機車大戰強勢開打,碰上這樣的情況,大家應該雙手一攤疑惑著:「我究竟該怎麼選擇?」

為了幫助考慮購入電動機車的讀者們有更清楚的方向,以下就由貼心、美麗的小編幫大家整理光陽Ionex與Gogoro兩方較為顯著的優缺點:

光陽 Ionex優點:充電更容易、導航方便、價格更優惠


▲光陽推出新款電動機車New Many 110 EV,延續Many的外型/圖片來源:資料照

光陽新款電動機車預計在今年八月後才會正式在台灣上市,因此,我們將以官方釋出的產品訊息做評析。

首先,電動車在發展上碰到的最大瓶頸就是「換電方便性」,為了解決這項問題,光陽Ionex能源交換站與Gogoro較為不同之處,即更傾向深入「私領域」,也就是社區大樓或是私人企業,只要有足夠的充電需求,都可以自行建置充電站台,也提供住家自行充電座充,光陽機車董事長柯勝峯強調,「換電站對Ionex只是輔助,平時自己充電才方便。」

另外,應有不少讀者聽聞前陣子Gogoro頻頻發生的斷電事件,使大家對電池安全性感到憂心忡忡,為讓使用者更安心,光陽Ionex具備三顆電池,其中一顆為關鍵的「核心電池」,當兩顆電池被抽起來拿去充電時,騎士還是可以自由移動,也為突然斷電的可能性解套。

而說到光陽Ionex推出的最大亮點,小編認為絕對是Noodoe車聯網「導航功能」無誤,畢竟這對路痴來說算是相當重要的一項功能,還能夠捨棄醜醜的手機導航架!(不過大太陽底下能不能看清楚面板就是另外一回事了…)

從機車價錢來看,光陽Ionex會比Gogoro更實惠一些。以光陽New Many 110 EV為例,原價為79,800,若扣除淘汰二行程新購補助最低只要47,800元;而另一款專為女性騎士設計的Nice 100 EV,扣除淘汰二行程新購補助,最低只要29,800元

此外,與Gogoro同里程數相比,光陽擁有較便宜的電池月租費,299元可以騎乘1,000公里,超過每一公里加收一元。

光陽 Ionex缺點:外型無新意、動力表現差、充換電站普及度未成熟

許多網友、媒體評價New Many 110 EV的外型,都認為不夠時尚吸睛,無法跳脫傳統車型的窠臼,而就以小編本人來說,購買電動車的其中一項因素就是想看起來與眾不同!

不過,柯勝峯也回應表示,光陽目前僅先把焦點放在「最需要電動車的消費者」,接下來才會有各式針對不同族群的電動機車陸續發表。至於消費者在外型選擇上確實是見仁見智,就留給讀者自己評價囉。

New Many 110 EV推出後,最大的負面批評便是針對動力問題,New Many 110 EV最高時速為59公里,對一般上班、上學或購物的族群來說,基本需求應該是還能被滿足,但對追求速度感或是有長途移動需求的人來說,真的是母湯啦(不太行)。

▲光陽Ionex能源交換站外型/圖片來源:資料照

此外,無法忽視的一點是,雖光陽對外表示已完成1,500座快速充電站,喊出會在明(2019)年年底前完成2,000個能源交換站的建置、累積30,000個共享插座服務據點,但最大的硬傷仍是起步較Gogoro緩慢,這讓消費者多了份「不確定感」,且針對在家就能充電這點來說,若公寓大樓未建置充電站,使用者得將電池(每顆5公斤)搬進(沒有電梯的)住家,也可能造成一些麻煩。

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