隱私權條款
星期日 Sun. Dec. 22, 2024
Weather Widget by interconnect/it
HOME > 標籤 > 永佳捷
CNEWS匯流新聞網記者許哲綱、李盛雯/台北報導 看中過去「哈佛小子-林來瘋」感人的勵志故事與創造出來的高名聲,永佳捷Masada電梯簽下林書豪作為廣告代言人。「機會永遠是留給準備好的人」董事長許作名指出,林書豪不管職業生涯的高低起伏,都不會澆熄對籃球的熱忱,只要機會降臨就全力表現,靠著頭腦、智慧、技術打球,在NBA「高」手如雲中闖出一片天。永佳捷電梯也是靠…
CNEWS匯流新聞網記者許哲綱、李盛雯/台北報導 永佳捷(MASADA電梯)簽下林書豪作為廣告代言人,並表示明年第四季興櫃登錄目標計畫不變。「一年籌備、二年成長、三年拚上市」董事長許作名指出,今年持續受到政府推出青年優惠房貸利率等因素助攻下,營建業發熱,暫時不受打房影響,因此立下高的業績成長目標,包括新梯訂單1,700台,改造升級訂單台數500台,保養台數5…
CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯/台北報導 永佳捷(MASADA)科技董事長許作名,以親身經歷闡明,家族企業上市櫃公司,避免引爆經營權大戰,終極拆解的方法,唯有提高自身股權。「台灣資本1949~台商學」的作者許作名,今(12)天參加由KPMG安侯建業家族辦公室,舉辦的「傳承挑戰:家族企業經營權的博弈」研討會,以過來人身分揭開前永大經營權之爭的重要啟示。…
CNEWS匯流新聞網記者王佐銘/綜合報導 由永佳捷(Masada 電梯)科技公司主辦的「1949台商學媒體論壇」近日圓滿舉行。本次論壇由永佳捷董事長許作名主持,邀請了義守大學企管系教授鍾喜梅、眾博法律事務所主持律師許兆慶、以及 Alliance Advisors 董事總經理馮欣宜,共同探討家族企業的傳承議題。 近年來,國內資本市場無論在科技業還是傳統產業,皆…
CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫/台北報導 分享1949年以來台灣資本發展歷程以及兩岸豐富從商經歷,永佳捷董事長許作名發表新書「台灣資本 1949~ 台商學」,並以「變質的全球化」與「台灣資本下一步」為題舉辦媒體論壇,由科技力智庫執行長烏凌翔擔任引言人及主持人,邀請中研院政研所教授冷則剛、中研院博士後研究員劉明浩分享各自觀察與見解。 冷則剛指出,將學術界的概念…
CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫、林佑威/台北報導 永佳捷董事長許作名新作「台灣資本 1949~ 台商學」10日發表,分享1949年以來台灣資本發展歷程以及自身在兩岸的豐富從商經歷與觀察。除了新書發表會有多位商界及學界到場祝賀,還以「變質的全球化」與「台灣資本下一步」為題舉辦媒體論壇。許作名說,全球化的變質因為地緣政治跟中美關係惡化,加速中國跟西方脫鉤,台商企…
CNEWS匯流新聞網記者胡照鑫、林佑威/台北報導 去年4月對外營運,永佳捷電梯在電梯保修與老舊梯改造台數大幅增長,併購中小型電梯公司取得較快進展。永佳捷董事長許作名今(10)日舉辦新書「台灣資本 1949~ 台商學」發表會,分享1949年以來台灣資本發展歷程以及24年間在兩岸豐富的從商經歷,同時表示2023年運營成績超乎預期,今年營業額預估增長至新台幣11億…
CNEWS匯流新聞網記者許哲綱/台北報導 應永佳捷電梯董事長許作名邀請來台,為其新書寫序推薦的美國哈佛大學商學院Meg Rithmire任美格教授,昨(4)日赴中央研究院政治學研究所以「經濟相互依存已死嗎?中國的轉型、中美競爭以及亞洲的未來」為題進行論壇講座,由特聘研究員兼所長吳重禮主持。 任美格從四個面向剖係這個題密,包括經濟相互依存與安全困境、黨國資本主…
▲美國哈佛教授Meg Rithmire(左)應永佳捷電梯董事長許作名之邀來台,為其新書推薦寫序,並將赴中研院演講與大選觀察拜會候選人。 CNEWS匯流新聞網記者李映萱、胡照鑫/台北報導 國內電梯龍頭永大機電下市後,前董座許作名另起爐灶,在今年年初永佳捷電梯啟動後,以高性價比在業界打出名號,更在建商龍頭寶佳機構的大力支持下,布局兩岸更奔走拓展北美市場,預估在2…
匯流新聞網記者王佐銘、李盛雯/台北報導 甫於去年亮相的電梯新兵永佳捷今(18)日於桃園觀音廠總部,在知名音樂家呂超倫率領的Masada樂團伴奏音樂中,由董事長許作名暨股東與貴賓包括寶佳機構旗下瑞築建設董事長陳朝城、永彰科技董事長顏明宏、勤美集團關係企業三聯科技董事長林大鈞、春虹建設副董事長黃宗元、新理想廣告董事長葉清宗等人按下啟動鈕盛大開幕。 董事長許作名致…
匯流新聞網記者吳官隆、李盛雯/台北報導 電梯新兵「永佳捷」今(24)日與媒體見面,由永佳捷首席顧問許作名聯袂永佳捷總經理蔡定憲、工務副總詹益彰、設計部經理江京鴻等人出席。 永佳捷電梯去年八月由國內大型建商為主要投資人成立,初期資本額3億,主攻電梯智能維保與汰舊換新市場搶百億商機。 許作名指出,過去電梯屬冷門產業,台灣市場不大,因此競爭者少,且30年前技術門檻…