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匯流新聞網記者吳官隆/台北報導 鴻海股價的問題在於之前太強了,木秀於林,風必摧之,當初大盤不好的時候,鴻海有多強,現在大盤轉強的時候,鴻海就有多辛苦,更何況還有外資看法的反覆,內外夾殺,非戰之罪也;股票市場的名言:漲多是最大的利空、跌深是最大的利多,對照大盤與鴻海,乍看真的是有些翹翹板的味道。 加上最近中國大陸河南鄭州的情況,讓外界有些擔心,鴻海受到富士康鄭…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 總算台股止穩了,今(14)日上市大漲317點,收盤13128點算是反攻一萬三成功,當然昨晚美股絕地大反攻是主因,尤其台積電的強度有展現。今日收盤大漲4.3%收盤412元,鴻海也是漲1.5%收盤105元;其實蘋果概念的三王裡頭,兼具手機以及車用零件,與晶片相關都有涉獵的,就是台積電與鴻海。 鴻海原本就是優質股票,現在跨入自有品…
鴻飛沖天先守地,海量也要有秩序, 翻轉觀念從今起,身在股市最驚奇。 鴻海股東會的重點,今年10月18日舉辦第三屆鴻海科技日,展示量產版的model C,也會有兩部全新的車款亮相。 鴻海目標在2025年全球市占達到5%、電動車產業營收規模達1兆元,每年電動車出貨50到75萬台。 劉揚偉表示未來三年在B5G次世代通訊,鴻海正式投入低軌衛星領域研發,包含LEO衛星…