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自由車流速率VS事故發生率 邱顯智推科學方法訂速限

匯流新聞網記者何豪毅／台北報導 官方近年興起以「區間均速」做為開罰依據，引發諸多爭議，時代力量立委邱顯智不斷追蹤此事，發現速限訂定的不合理之處，他提出依據「自由車流速率分布」與「事故發生率」交叉的的「所羅門曲線」，做為速限制定的科學方法，在網路上引起不少討論。 區間測速為某封閉路段兩端（如隧道、高速公路或快速道路）設置偵測裝置，測量車輛通過兩端的時間差以推算…