獨家報導 記者楊俊斌／綜合報導
在渦輪發動機製造技術突破後，中國大陸開始裝備國產渦輪發動機，這讓服役的殲20開始換芯工作，殲20戰鬥機逐漸成為解放軍空軍的中流砥柱，於是加速量產的殲20戰鬥機將與殲16戰鬥機一同肩負起更替戰鬥機的任務。
對於殲20戰鬥機的量產，不僅是周邊國家，就連軍事強國美國也感到羨慕，目前中國的殲20戰鬥機已經具備三天生產一架的能力，這也反應中國解放軍空軍的迫切需求。
儘管中國空軍是迫切需要殲20戰鬥機，對於殲20戰鬥機的服役和使用也是有一定重點，一方面因為中國空軍有大量的老舊戰鬥機需要替換，另一方面是因為中國空軍需要以奪取制空權為發展的重點，殲20戰鬥機就成了最為迫切的需求；與殲20戰鬥機同時加速生產的還有殲16戰鬥機，中國空軍進入到了裝備替換的高峰期。
對於美媒宣傳「三天可以生產一架殲20戰鬥機」的說法，中國官方媒體沒有認同，只不過目前的殲20戰鬥機在生產速度上確實有所增速，從殲10C戰鬥機的生產線轉移就能夠看出來，中國的主要戰鬥機生產基地已經開始全力開始生產殲20戰鬥機。
殲20戰鬥機部署在沿海地區，能夠迅速形成作戰網絡，及時保衛中國的領空安全，還能夠進行遠程滲透任務，對於入侵中國領海的艦船可以實施遠程監控。
殲20戰鬥機在量產中已經超過120架，中國就能夠淘汰一大批落後的戰鬥機，甚至還能夠降低對殲16戰鬥機的需求量。
還不斷生產殲16戰鬥機，證明殲20戰鬥機可能還沒有美國媒體誇大的有那麼多，實際的數量可能還比較少。
相比於殲16戰鬥機來說，殲20戰鬥機才服役不久，對於戰鬥機的作戰能力來說還處於摸索階段，殲20戰鬥機需要形成一個較為穩健的作戰梯隊，才能夠保證它能夠在未來的能夠取代中國現有的一部分老舊戰鬥機。
殲20戰鬥機的接收記錄來看，殲20戰鬥機一年能接收50架左右，這已經足夠中國空軍的需要了。
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