寧德時代發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池,全面開啟新能源車超充時代。圖為寧德時代國內乘用車事業部首席技術官高煥介紹新研發。圖/寧德時代微博
寧德時代發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池,全面開啟新能源車超充時代。圖為寧德時代國內乘用車事業部首席技術官高煥介紹新研發。圖/寧德時代微博

獨家報導 記者陸懷恩/綜合報導

大陸電池業龍頭「寧德時代」昨(16日)公布自行研發的全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池,並命名為「神行」超充電池,目前正申請註冊商標。據表示,神行超充電池效能為充電10分鐘、可「神行」800里(合400公里),對電動車的技術發展及普及性跨出一大步,也全面開啟新能源車超充時代。

寧德時代國內乘用車事業部首席技術官高煥在發布會上指出,神行超充電池可做到充電10分鐘、神行800里的超級充電速度,「神行超充電池除常溫狀態下充電快外,即使在零下10度的低溫環境,也可在30分鐘內充電至80%,實現全溫域閃電快充,真正意義上做到低溫如常溫。」

新電池採用「一體成組技術」,強化電池和箱體連接介面,保證結構強度。根據陸媒指出,在快充充電材料和電池設計基礎上,增加電池系統的熱管理性能,以實現快充性能,並兼顧硬體成本優勢,實現快充電池的全面普及。

今年7月初獲歐洲頒發發明家獎的寧德時代首席科學家吳凱說,「快充」的速度會更快,寧德時代已在研發。圖/搜狐網
今年7月初獲歐洲頒發發明家獎的寧德時代首席科學家吳凱說,「快充」的速度會更快,寧德時代已在研發。圖/搜狐網

在大陸被稱「萬億寧王」的新能源車大廠寧德時代,很重視鋰電池研發。上月初寧德時代開發出可降低爆炸、火災風險的帶蓋鋰電池,其首席科學家吳凱團隊從600多名候選人中脫穎而出,榮獲2023年歐洲發明家獎的《非歐洲專利局成員國獎》。

吳凱當時說,搭載先進、安全電池的電動汽車正讓更多人擁抱可持續的生活方式,從而推動全球能源轉型。」他希望未來,有更多全球性發明加入新能源領域。針對這次的超充,吳凱表示,快充技術的下一步是與加油一樣,充電5至7分鐘能行駕400公里,「寧德時代正在研發,相信很快就能把產品推出來」。

寧德時代旗下所屬的「新能源科技公司」近日已向相關單位申請註冊「神行」系列商標,包括「時代神行」、「神行電池」、「寧德時代神行」等,這款神行超充電池採石墨快離子環技術,預計在今年底可量產,明年第一季就可上市,屆時市面就可買到搭載神行超充電池的汽車。

成立於2011年的寧德時代總部位於福建省寧德市,海內外已有13家大型電池生產製造基地,其中,福建寧德基地和四川宜賓基地被世界經濟論壇選為全球燈塔工廠,這是鋰電行業僅有的兩座燈塔工廠,宜賓基地則是全球首家電池零碳工廠。