圖/交通部
圖/交通部

獨家報導 記者翁若萱／綜合報導

立法院交通委員會今(18)日考察嘉義市交通建設，由立法院林國成委員、張啟楷委員、王美惠委員及蔡易餘委員出席；交通部李孟諺部長率鐵道局楊正君局長、高公局趙興華局長、公路局陳文瑞局長、路政道安司黃運貴司長及觀光署林信任副署長等相關主管人員參加。嘉義市政府由黃敏惠市長率市府團隊出席。李部長指出，捷運與鐵路計畫建設都可以帶動地方發展，透過中央與地方攜手，將提供更便捷、安全、可靠的軌道運輸路網，相關計畫都會持續進行與推動。

考察行程首站前往嘉義大學蘭潭校區瑞穗廳進行簡報與綜合座談，討論「高鐵嘉義站聯外輕軌藍線興建計畫」、「嘉義市區鐵路高架化計畫」、「嘉義地區牛稠溪環河可行性研究暨綜合規劃」、「嘉義市東區新闢高架道路連結國道3號計畫綜合規劃」、「蘭潭『林梢夕照 閱影潭心』計畫」、「嘉義市路外停車場闢建計畫」、「嘉義市智慧候車設施」、「高鐵快捷公車假日增開班次」、「嘉義市區行人專用號誌建置計畫」以及「核定嘉義市推動永續提升人行安全計畫」等多項議題。

李部長指出，嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究由嘉義市政府辦理，鐵道局正在審查中，而嘉義鐵路高架化計畫則由鐵道局與施工團隊辦理施工作業，未來兩鐵嘉義車站乘客轉乘及動線規劃，將會進一步提升整個雲嘉南地區的觀光與產業發展。

嘉義市政府所辦理之嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究係為串聯臺鐵嘉義站與高鐵嘉義站間之交通運輸，將現有BRT系統提升為輕軌系統，路線為東起臺鐵嘉義站，經自由路、世賢路、北港路、高鐵大道，至高鐵嘉義站。嘉義市政府已提報可行性研究報告，刻由交通部依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定審查中。

交通部鐵道局施工中之嘉義市區鐵路高架化計畫全長10.9公里，設有嘉北站、嘉義站、北回歸線站及1座水上車輛基地；總經費334.25億，截至今年6月，整體進度約44.45％。計畫推動過程受水上車輛基地用地取得延宕、嘉義車站發現轉車台遺構後部分停工、耐震設計規範變更須辦理變更設計等3大因素，而影響通車期程；為此，交通部鐵道局已採行替代方案（新設客車留置線、新北拖上線及新機迴線），以騰空嘉義高架車站用地進行施工；另關於轉車台遺構部分，已與嘉義市政府協調獲同意，就無涉都市設計審議內容的站區工程與遺構保存採脫鉤方式辦理，預計今年8月恢復嘉義車站施工，118年底達成高架化通車目標。

李部長指出，捷運及鐵路計畫建設均可帶動地方發展，促進產業升級效果，並籲請嘉義市政府團隊研議捷運輕軌藍線延伸之可能性，及加強沿線週邊土地開發，以提高捷運計畫效益，使捷運輕軌效益結合嘉義市、縣地方發展，進而創造多元財務及經濟效益。

另嘉義市政府提出由中央補助「嘉義地區牛稠溪環河可行性研究暨綜合規劃」，考量該計畫全部路線位於都市計畫區內，交通部公路局建請嘉義市政府先行辦理可行性研究，並向經濟部水利署及內政部國土管理署申請協助經費補助。至於「嘉義市東區新闢高架道路連結國道3號計畫綜合規劃」，因新闢道路均屬地方道路，國道基金無法補助；如市府後續有使用國道用地之需求，交通部高公局將協助辦理。此外，嘉義市政府另提出建議「嘉義市路外停車場闢建計畫」，公路將積極向行政院爭取經費納入公務預算，以補助市府興建停車場。

嘉義市政府亦提出多項公共運輸及道路安全改善請求協助事項，包含「嘉義市智慧候車設施」、「嘉義市區行人專用號誌建置計畫」等案，交通部公路局請嘉義市政府儘速循相關程序，將相關資料提送交通部公路局嘉義區監理所及雲嘉南區養護工程分局審查，並請相關監理所及養護工程分局加速相關行政作業，盡力給予協助。另有關嘉義市政府提出建請交通部補助高鐵快捷公車假日增開班次部分，交通部公路局亦將進一步與嘉義市政府討論旅運需求，盡力提供協助。至於嘉義市政府提出2案改善人行環境及易肇事路口工程，交通部公路局將協助修正計畫內容，並加速辦理審議作業。

為建構蘭潭特色遊憩環境，嘉義市近年積極推展觀光，並結合蘭潭與嘉義大學的資源，研提「林梢夕照．月影潭心」計畫，李部長除表示支持，也請交通部觀光署輔導嘉義市政府，未來申請提案觀光工程與活動補助時，視計畫內容合宜性從優予以補助，持續與嘉義市政府合作執行提升觀光旅遊景點及舉辦觀光活動。

今日考察行程順利圓滿，立法院交通委員會及交通部將持續支持嘉義市地區各項建設，並感謝市府及地方各界之協助，期待捷運輕軌藍線路線早日完成審查並獲行政院同意，及嘉義鐵路高架化早日完工，以促進地方繁榮與發展。