逢假日雲林高鐵站一票難求 張嘉郡促交通部:比照台南、嘉義增班 - 匯流新聞網

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逢假日雲林高鐵站一票難求 張嘉郡促交通部:比照台南、嘉義增班
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照片來源:張嘉郡辦公室

CNEWS匯流新聞網記者翁子竣/台北報導

盼有效解決高鐵雲林站,每逢假日一票難求困境,國民黨立委張嘉郡今(9)日喊話交通部,促請高鐵比照台南、嘉義發車模式增班,搭配運量增加產生的疏運需求;同時,她也要求交通部與鐵道局,擴建雲林站西側站體,並規劃聯外道路。

張嘉郡今偕同國民黨立委丁學忠、交通部次長胡湘麟、雲林縣長張麗善、雲林縣議長黃凱與多位縣議員,以及鐵道局、台灣高鐵公司共同會勘。張嘉郡爭取高鐵以跳蛙式停靠增班雲林,並於週末實施每半小時一班車,同時爭取開闢高鐵雲林後站。

張嘉郡表示,雲林班次是全國最少,且大部分是「站站停列車」,因此,往返雲林的旅客時常買不到票,只能選擇轉往嘉義站或彰化站搭乘。她說,今年高鐵雖然有增班雲林,但事實上僅每週四增加北上一個班次,完全無助於解決民眾需求。

丁學忠則指出,雲林站從2016年通車以來,使用量每年穩定成長,每日進出站平均人次已從5591人增加到8579人次,成長幅度到將近5成,平均載運人次皆高於同時新設站的苗栗、彰化兩站,但雲林站的停靠班次卻非常少。

另外,張嘉郡說,雲林站因旅客眾多,原設計單一出口的前站出口已明顯不足,尤其尖峰時間及連續假期造成附近交通壅塞,聯外動線混亂,影響乘客的使用品質。她建議交通部協調鐵道局,開發後站6公頃土地,作為疏導交通壅塞與規劃行車動線的腹地使用。

張嘉郡強調,會中達成共識,高鐵雲林站運量增長,已符合增班需求,請交通部促請高鐵公司,參卓台南、嘉義發車模式,納入7月份常態性增班考量。

照片來源:張嘉郡辦公室

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