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CNEWS匯流新聞網記者翁子竣／台北報導

盼有效解決高鐵雲林站，每逢假日一票難求困境，國民黨立委張嘉郡今（9）日喊話交通部，促請高鐵比照台南、嘉義發車模式增班，搭配運量增加產生的疏運需求；同時，她也要求交通部與鐵道局，擴建雲林站西側站體，並規劃聯外道路。

張嘉郡今偕同國民黨立委丁學忠、交通部次長胡湘麟、雲林縣長張麗善、雲林縣議長黃凱與多位縣議員，以及鐵道局、台灣高鐵公司共同會勘。張嘉郡爭取高鐵以跳蛙式停靠增班雲林，並於週末實施每半小時一班車，同時爭取開闢高鐵雲林後站。

張嘉郡表示，雲林班次是全國最少，且大部分是「站站停列車」，因此，往返雲林的旅客時常買不到票，只能選擇轉往嘉義站或彰化站搭乘。她說，今年高鐵雖然有增班雲林，但事實上僅每週四增加北上一個班次，完全無助於解決民眾需求。

丁學忠則指出，雲林站從2016年通車以來，使用量每年穩定成長，每日進出站平均人次已從5591人增加到8579人次，成長幅度到將近5成，平均載運人次皆高於同時新設站的苗栗、彰化兩站，但雲林站的停靠班次卻非常少。

另外，張嘉郡說，雲林站因旅客眾多，原設計單一出口的前站出口已明顯不足，尤其尖峰時間及連續假期造成附近交通壅塞，聯外動線混亂，影響乘客的使用品質。她建議交通部協調鐵道局，開發後站6公頃土地，作為疏導交通壅塞與規劃行車動線的腹地使用。

張嘉郡強調，會中達成共識，高鐵雲林站運量增長，已符合增班需求，請交通部促請高鐵公司，參卓台南、嘉義發車模式，納入7月份常態性增班考量。

照片來源：張嘉郡辦公室

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