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CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導

立法委員邱顯智今日舉行記者會，他表示交通部長王國材在今年3月時，在立法院交通委員會承諾三個月內提出汽車車窗黏貼隔熱紙後之透光率規範，結果現在三個月過去了，交通部沒有提出任何修法草案、沒有提出任何具體標準，只交了一份800字的報告，內容只有一個重點，就是隔熱紙透光率納管要大放水，全台八百多萬輛車，只打算管九萬輛計程車。

邱顯智指出，全世界沒有任何一個國家的隔熱紙法規只管計程車，而不管其他所有的車輛，原因非常簡單，因為隔熱紙納管處理的是交通安全的問題，而安全是不分車種的，台灣交通部如此獨步全球的作法，完全是荒謬至極、草菅人命。更荒謬的是，經過三個月的時間，交通部竟然還沒有辦法提出具體的透光率標準、檢驗方法和實施的期程。

而透光率該怎麼訂？邱顯智表示，根據交通部的車安中心自己整理的資料，世界各國一致的共識就是前擋風玻璃黏貼隔熱紙後的透光率不得低於70％，而前排側窗的透光率也以不低於70％為主。但邱顯智指出，交通部不提標準的藉口是說要考量「我國地理環境為高溫、陽光強、溼度高之海島型氣候」，但新加坡、香港、馬來西亞都早有規範，難道這幾個地方有比台灣不高溫、陽光強、濕度高嗎？交通部完全是在睜眼說瞎話，自己打臉自己。

邱顯智也說，全球早在20年前就開始管理隔熱紙的透光度，相關的儀器和檢測方法早就非常成熟，日本更已經有檢測員的國家考試，結果交通部浪費了三個月的時間，不去跟國外學習，到現在提不出一個具體檢驗的方法，這種做事的態度根本是在浪費納稅人的血汗錢，打破行人地獄顯然只是空談。

邱顯智也強調，隔熱紙的納管當然不可能是今天宣布明天實施，要有一段實施的緩衝期，但是要讓民眾有足夠的時間可以調適，最重要的就是交通部要明確地告訴民眾標準是什麼，什麼時候要開始實施，讓民眾有清楚的認知和足夠的時間，去配合法規調整。

邱顯智表示，但現在交通部雙手一攤，說只管計程車，也沒有說明全台全面納管的期程，許多要換隔熱紙或買新車的民眾無所適從，辦公室已經接到很多民眾陳情，不曉得要怎麼選擇隔熱紙，也不知道交通部要不要管。王國材說全面納管影響很大，但現在不管，民眾如果換了太黑的隔熱紙，一換可以用好幾年，未來只會更難管理，業者也必須依循交通部的法規才能規劃未來進口商品的類型，交通部計程車優先的說法根本毫無道理，荒唐至極。

邱顯智具體要求交通部，在九月開議前提出汽車隔熱紙透光率全面納管的具體標準和期程，及道路交通安全規則的修法草案，交通部若要再繼續擺爛，置行人及用路人的安全於不顧，接下來一定會在立法院要求公路總局局長陳文瑞、交通部長王國材下台，讓願意做事的人來做，台灣的交通改革才有希望。

新聞照來源：邱顯智辦公室提供

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