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CNEWS匯流新聞網 記者方炳超／台北報導

台灣被國際媒體喻為「行人地獄」，長期關心交通議題的台北市議員李明賢，日前針對如何改善車輛不禮讓行人，對北市府提出質詢，不過北市府回應，將從工程面、執法面、教育宣導面進行改善作業。不過對於市府的回應，李明賢無法接受，直言「鬼扯蛋而已」，甚至台北市長蔣萬安在總質詢回應的都還更多，北市府應該要擬定完整短中長期計畫去執行，才能真正落實人本交通。

李明賢長期關注交通議題與機車路權議題，而對於行人地獄問題如何改善，李明賢日前也提出質詢。李明賢表示，台北市每年行人發生交通事故約2000多件，而發生在路口的件數都超過千件、達半數以上，且每年交大取締不禮讓行人的路段都差不多，顯示光靠取締，仍不能改善駕駛者養成禮讓行人的習慣，另外就易發生行人事故的路口統計來看，每個路口發生五件以上的重覆率不高，顯示行人處處都在危險之中。李明賢呼籲北市府，應找出更好的相關配套措施，以還行人安全通行道路。

對於李明賢的質詢，北市府表示，將從工程面、執法面與教育宣導面著手。工程面部分，如行人穿越道退縮以改善駕駛轉向時之視距範圍、設置庇護島以保障行人分段穿越安全並修飾車輛轉向動線等方式，北市交通局自2019年至今年5月底，已檢討改善127處行人穿越道線位置及設置24處行人庇護島。而針對人車衝突嚴重路口，北市交通局已檢討實施行人專用、行人綠燈早開及行人綠燈早關時相等措施，已設置231處行人專用時相路口、406處行人綠燈早開時相路口及671處行人綠燈早關時相路口。

在執法面部分，北市警察局制定2023年第二季加強高風險對象（高齡長者及行人）交通事故防制計畫，並配合內政部專案，針對車輛不停讓行人、行駛騎樓人行道、人行道違規停車、行人違規及移動式道

路障礙等項目加強取締，以暢通行人用路環境、守護行人路權，總計取締3萬8466件，其中取締「車輛不停讓行人」計4441件。而在教育宣導面部分，北市府交通局持續利用多元管道進行交通安全宣導。

對此，李明賢直言「這是鬼扯蛋而已」，李明賢說，這對於改善沒有提出中長期作法，回答比蔣萬安在總質詢回應更沒誠意。李明賢表示，短期對於標線型人行道如何提升成實體人行道，現在有1987條，要變成實體人行道，蔣萬安說今年底前要有五條變成實體，至少從零到有，其它人行道要排除障礙的，包含電桿、電箱，要盡速盤點修改。而路口部分車禍數都很高，肇責有六至七成都是在汽機車，要增加見警率，重要路口增加科技執法，要有具體做法，例如北市行人被撞最多是忠孝東路四、五段，機率最高，是不是針對熱點要提高見警率或增加科技執法部分？要怎麼採購、改善也是短中期做法，而長期部分，要如何從教育落實駕駛責任，也要去做，市府要擬定短中長期作法出來，才能真正落實人本交通，達到道路平權，不能只從這幾個答案去做，太做制式公文了，要擬定中長期計畫去執行。

照片來源：李明賢FB

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