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CNEWS匯流新聞網 記者方炳超／台北報導

包含北北基桃、中彰投苗、南高屏公共運輸通勤月票將於7月起正式上路，而桃竹竹苗生活圈通勤月票部分何時上路，也備受注目。新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科等人，今（19）日一同宣布，桃竹竹苗四縣市將在21日交通部審查會議中爭取核定，提供桃竹竹苗民眾更便利、更經濟的公共運輸服務。

高虹安、楊文科、桃園副市長蘇俊賓、苗栗副縣長鄧桂菊今天一同在新竹市政府宣示，四縣市將在6月21日交通部審查會議中爭取核定，提供桃竹竹苗民眾更便利、更經濟的公共運輸服務。高虹安說，接下來第四個生活圈月票就是桃竹竹苗，將努力蒐集民意和客運、交通運輸業者合作，透過數據和計算分析將方案盡善盡美的提出，盼6月21日交通部審查可以順利過關。今天四縣市共同合作推出月票方案，是希望可以透過票價的誘因，讓民眾可以習慣和使用大眾運輸，進而減少私人運具的上路量，改善新竹縣市的交通問題，同時也讓桃園與苗栗通勤可以更加便捷，並為2050淨零碳排盡下一份心力。

高虹安也說，新竹市有六個火車站，是竹市重要公共運輸節點，新竹火車站每日進出超過四萬人次，未來桃竹竹苗合作推動月票，整合YouBike、市區公車、公路客運、國道客運等，將提供市民朋友無縫轉乘的運輸服務，此外，6月底竹市YouBike將突破百站，桃竹竹苗年底累計將達736站，預期將吸引許多民眾購買月票，歡迎市民朋友多多使用。

蘇俊賓則說，桃竹竹苗100年前是一家，100年後的我們華麗轉身成為科技重鎮，四縣市加起來的工業產值將近4.7兆，共同向中央呼籲，這裡有最重要的產值、就業人口和跨區需求，因此提出的通勤月票版本，希望可以盡快得到交通部的支持，造福在地跨區需求，讓越來越多人選擇大眾運輸取代自駕，進而達到淨零減碳的目標。

楊文科則表示，感謝高虹安出面召集四個縣市，一起推動桃竹竹苗通勤月票，新竹縣境內一年有700萬人次搭乘大眾運輸系統，其中竹市到竹東鎮通常一個月要花1500元，若是使用竹竹方案，只要288元，可以省下1000多元，期盼中央6月21日盡速審查通過，讓桃竹竹苗的鄉親朋友可以享受到通勤月票的福音。

鄧桂菊表示，桃竹竹苗這塊拼圖一定要補上，在中央提出月票政策後，苗栗縣長鍾東錦即於相關會議中指示配合新竹市、桃園市、新竹縣共同研擬，當「北北基桃」、「中彰投苗」跟「南高屏」都已推動，桃竹竹苗月票政策是一定要啟動，希望中央盡快核定，落實低碳生活為地球盡一份心力、為永續的台灣努力。

新竹市交通處長倪茂榮表示，未來桃竹竹苗生活圈通勤、通學民眾可在範圍內搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等，共推出四種月票方案，其中以「竹竹」最低每月只要288元，另外竹竹苗699元、桃竹竹799元及桃竹竹苗1200元，大幅減輕民眾乘車負擔。

照片來源：CNEWS匯流新聞網 記者方炳超攝

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