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CNEWS匯流新聞網記者張孝義／台北報導

停泊在高雄港外海的帛琉籍貨櫃船天使輪去年7月21日船身傾斜沉沒，船上的空貨櫃四處漂流，釀成「流浪貨櫃」之災，高雄地檢署經半年調查，今（1）日偵查終結，依公共危險罪嫌起訴天使輪管理公司的亞塞拜然籍被告I. ZAMIG與天使倫原船長即土耳其籍被告G. SERKAN，由於2人均已出境，雄檢對2人發布通緝。

至於其他亞塞拜然籍船長、大副、輪機長及船員等19人，雄檢偵查後，因罪嫌不足，為不起訴處分。

雄檢調查指出，天使輪號是馬歇爾群島籍船商所有並由亞塞拜然籍之Zulu公司實際經營掌握，亞塞拜然籍被告I. ZAMIG為Zulu公司執行長，負責該公司航行期間之決策事項。土耳其籍被告G. SERKAN則係天使輪號原啟航時之船長，至高雄港外海時 始更替為A. TEYMIR。

天使輪號自印度穆恩德拉出發搭載土耳其籍被告G. SERKAN上船並擔任船長，再到斯里蘭卡可倫坡搭載船員後自112年6月9日離開斯里蘭卡可倫坡港，於同月24日抵達中國大連港載運空貨櫃後，隔天駛離大連港啟航，預計載運所購買之空貨櫃返回愛沙尼亞。

天使輪號原定航行計畫起運港為中國大連港，途經新加坡港口加油，最終目的港為愛沙尼亞Tallinn，後因技術問題，修改為至中國香港進行加油及維修。天使輪號從斯里蘭卡航行10天後，在航向大連的途中就有發現船艙有進水的情形，到大連時船艙進水的水位已達腳踝的高度，其間均由船員使用泵浦抽水排除。

天使輪號於112年6月25日發現貨艙進水，再於同月28日發現主機外殼裂開，為處理船艙進水及修理主機外殼故停駛，因停駛期間未下錨，故船舶隨洋流上下漂流。另依船員供述，均稱航行期間未與其他船隻會合。

因天使輪號船員對船舶安全有疑慮，認為他們生命有危險，並於112年6月29日以電子郵件向國際運輸工人聯盟（ITF）抱怨求救，故船公司於同年7月8日更換船員，原船長即土耳其籍被告G. SERKAN亦在該次更換為被告A. TEYMIR，被告G. SERKAN並搭機離境。

檢方依相關人之供述，此種情形在業界並非少見，並有提單等相關資料可佐，尚未發現可疑之處。

雄檢指出，天使輪號於馬歇爾群島籍船商購入時已有船況不佳之情形，船公司亦怠於檢查維修，自出發後於112年6月25日起發現船艙進水後，經船員持續以幫浦抽水，船長與船公司並計畫到香港維修，惟經船長評估船況已無法駛抵香港，天使輪號當時離台灣較近，故緊急變更航程至高雄港欲進行維修。

之後，Zulu公司委託船代於同年7月4日申請入港維修時，南航中心回覆「因天使輪號係貨櫃船，高雄港並非該船固定航線，故依規定不得入港補給、維修，然若有遇難或避難時，得透過信號台填寫【船舶緊及進港申請書】向航港局申請緊急入港，申請手續需檢具船級社出具之不適航證明及船舶損壞、進水之照片」等。

不過，因天使輪號表示未喪失動力，不符合緊急入港程序，故南航中心該次並未同意其進港；其後又因船代及Zulu公司遲未提出上開文件，船代復於同年7月19日15時許再次向南航中心申請緊急入港遭拒，迄至同年7月20日因發電機故障，無法將船艙內海水抽出，最終致船舶於同月21日傾斜、沉沒。

照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照片

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