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CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

為了響應友善寵物活動，台北市長蔣萬安今（9）日陪毛小孩搭乘台北捷運，體驗北捷首度舉辦的一日限定寵物專車，貓犬在車廂內可以不關籠，許多飼主認為，只有試辦一天太少，路線也只有象山到圓山站也太短，蔣萬安表示，不排除未來成為每年固定活動。

關於北捷首度試辦捷運寵物列車，動物醫生楊靜宇認為，擔任議員時，自己有推行寵物推車上捷運，且有任何保護措施，蔣萬安這種試辦，直接讓寵物就可以上車，對那些沒有飼養寵物的通勤者來說，可能會造成困擾，因為這些人可能會怕狗怕貓。

楊靜宇指出，寵物可能會因人群的緊張與害怕，出現攻擊的行為，即便沒有攻擊行為，寵物會舔東舔西，可能會舔到周邊乘客的衣服、身體，就會產生不舒服，此政策想法有前瞻性，但是配套措施相當不足不專業。

雖然犬貓在不同車廂，但捷運之間沒有隔門，若寵物脫逃，在車廂亂竄，犬跑到貓車廂，是否會造成不同寵物，因領域、氣味、族群的問題，發生爭執？楊靜宇表示，這是一個很大的緊迫，因為在陌生空間，且捷運通道是連結沒有隔門，狗跟貓之間彼此不認識，一定會緊張，更嚴重會脫逃亂跑，而且捷運會有巨大雜音，寵物聽到會焦躁。然而，有些飼主驅蟲動作做的不是很足，跳蚤到處亂跑，跑到人身上跟車廂角落，也不是很好，需要仔細想政策再公布。

台北市議員許淑華表示，自己對於動保議題相當看重，雖然犬貓車廂只是一日試辦，但多方的看待此政策，有很多疑慮，如有些狗在人群中會變得很緊張、焦慮，如果防止脫逃裝置不是很完善，就會讓狗驚嚇四處亂竄，而且貓還是敏感動物，聽覺很靈敏，車廂雜音很多，萬一牠們無法承受，就會脫逃。另外，犬貓雖然不在同一個車廂，但是牠們如果真的脫逃，就會跑到其他車廂，犬跑到貓車廂，後果就真的不堪設想，政策上對養寵物的來說是好事，但要有非常精緻的配套措施，再公布出來，政府需提前把最壞的問題都因應討論。

許淑華進一步指出，經過了解，動保處表示僅試辦一日配合國際寵物日，實在非常荒謬，如果只是要作秀一天，不如把假日寵物友善公車落實完整，如何讓民眾認可寵物友善公車，然後加強路線與班次，更重要的是目的地要符合愛寵物人士，如地點設計可以到不同的區域等等，適合讓飼主遛狗的方便處，蔣萬安放著寵物公車效益低落問題不管，反而大動作宣傳「寵物捷運專車」，實在本末倒置。

目前友善狗狗公車的路線包括有0東、604可行經大安森林公園及華山公園，另279、681配合內湖區潭美毛寶貝快樂公園啟用，另225、 669及棕6則方便前往迎風狗運動公園及華山狗活動區，並於每周六及周日每條路線在上午、中午及下午各發3班次，票價比照一般公車收費。

台北市議員林延鳳也表示，「寵物捷運專車」僅開放30組、最多60隻狗狗的名額，這種「一次性活動」不僅實質效益有限，限定象山站上車直達圓山站的安排更令人費解「難道北投、內湖的居民要先自己想辦法開車去象山再搭去圓山嗎？」沒有配套的情況下，根本就是濫用大眾運輸的資源，成就蔣萬安個人的華而不實的「政見兌現」，讓市民與毛孩成為他的政治公關秀配角。

寵物列車狗與貓不強制關籠子，也有飼主擔心寵物之間會有衝突，蔣萬安表示，這個一開始就有考慮到，所以今天試辦特別請寵物要配有牽引繩，也配有兩名獸醫師，同時也有行為訓練師在旁。

蔣萬安說，犬貓分開車廂，同時配置有獸醫師、行為訓練師，還有整個清潔會有雙層空氣濾網，最後活動結束，車廂會直接返回機廠，全面清消才全面上線，每個細節都會關注到，至於過程可以做得更好的部分也會調整，最主要目的，是要打造寵物真正友善環境。

圖片來源：台北市政府

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