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CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導

桃園捷運自今年7月起已轉虧為盈，預估本年度營收將有8千萬餘元，桃園市長張善政今（3）日表示，相信未來的財務狀況將會越來越好，市府將於明年進行桃捷員工調薪。

張善政今日前往桃捷公司青埔機廠，勉勵桃園捷運公司112年度新進人員時表示，桃捷公司今年度共辦理2次招募作業，本次共錄取83位新進同仁，錄取率約為10.34%，其中更不乏具備碩博士學歷，或曾於鐵道相關產業服務者。他宣布明年桃捷同仁將比照公教人員調薪4%、基層人員調薪5%，希望擴大照顧員工，也鼓勵同仁努力打拚、提升服務品質。

他說明，桃園除正在營運的機場捷運與興建中的捷運綠線外，多條捷運也正在規劃當中，代表桃園對捷運人才的需求可說是有增無減、非常迫切，也象徵桃捷的發展無可限量，也為有志投入捷運產業人才提供非常好的舞台。

張善政說，機場捷運是串連台北、新北與桃園國際機場的重要路線，隨著疫情趨緩、通勤月票上路後，搭乘人數不斷增加，單日運量更在近日超越疫情前，正式突破10萬人次。對此，桃捷公司也調整班距與班次，相信將能進一步提升搭乘人數。

由交通部、各縣市政府合力推動的「基北北桃」及「桃竹竹通勤月票」，目的是為了鼓勵民眾搭乘台鐵、捷運等公共運輸工具，並減緩塞車問題。張善政表示，通勤月票上路以來，機場捷運的搭乘人數持續增加，也為桃捷帶來營收，自今年7月起已轉虧為盈，預估本年度營收將有8千萬餘元，相信未來的財務狀況將會越來越好，市府將進行調薪作業，市府也持續向交通部爭取增購捷運列車，盼能進一步提升運能。為提升捷運行車安全，交通部委託桃捷公司推動「5G智慧鐵道」系統，並在捷運沿線設置智慧監控模組，將能有效提升檢修精確程度，未來亦可將相關成果擴散至其他城市的大眾運輸工具。

桃園大眾捷運股份有限公司董事長沈志藏表示，桃園機場捷運在今年陸續加開5列北上、南下上班日的尖峰加班車，以紓解搭車人潮，並在8月調整列車班距為每15分鐘一班，大大縮短候車時間。另配合7月上路的基北北桃通勤月票，桃捷也更新車站票務系統，讓乘客通行更加便利。

針對「5G智慧鐵道」系統，沈志藏說明，桃捷依據交通部鐵道局「建立5G智慧鐵道運輸及監理環境計畫」爭取經費2.56億元，成為全國智慧鐵道雲計畫示範場域，藉由系統找出影響系統設備的關鍵指標，並透過5G物聯網回傳數據、系統主動示警，進行即時監測及故障趨勢分析，讓維修人員完成預測性檢修，期盼可成為全國軌道智慧運輸的示範點，未來也將持續推動智慧鐵道IoT及AI發展，以提升軌道安全服務，並讓捷運運輸成為智慧桃園的重要一環。

照片來源：桃園市政府

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