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無線電舵艙遭毀10人失蹤 海巡兩船遠航56天拖回永裕興18號調查
無線電舵艙遭毀10人失蹤 海巡兩船遠航56天拖回永裕興18號調查

匯流新聞網記者何豪毅/台北報導

我蘇澳籍「永裕興18號」漁船去年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯,包括台籍船長一人、9名印尼漁工音訊全無,海巡署前後派出2艘艦艇前往,經海巡隊員全身防護登船搜索後確認無線電與舵機遭毀、船員全體失蹤,戒護拖船返航,全程歷時56天,備極辛勞。

由於事關10人性命,我國搜中心先透過外交及國際搜救管道,協請美方就近搜尋;漁業署亦協調在附近海域作業之我國籍漁船前往協助搜尋。美方派出定翼無人機拍照,但因畫質關係,無法排除有遇難船員待救,我海巡署巡護八號同步緊急進行油、水、糧食整補作業,於1月11日出發前往救援。

「巡護八號」出港後,以最大安全航速航行18天共3,200餘浬後,1月29日9時許於鵝鑾鼻東北3,218浬與我國漁船「億榮18號」及「永」船會合,兩天後趁現場海象好轉,巡護八號登檢小組著全套防護裝備登船,發現「永」船隨波飄流,駕艙及通訊設備毀損,機艙積水,未尋獲船長及9漁工下落。

2月18日拖船「億榮3號」抵達拖帶,巡護八號船航行逾30天,加上返航已超出油、水及糧食存量的安全範圍,海巡署另派「巡護九號」2月7日出發,2月16日抵達現地交接,持續戒護「億榮3號」拖帶「永」船。

經海巡兩艦艇接力戒護,至昨日1600時抵台東成功東方7浬處,巡護九號將永船交由「宜安6號」拖船與蘇澳海巡艇執行拖帶與戒護任務,今日上午終於返抵蘇澳港。

海巡署表示,本案已報請宜蘭地檢署指揮偵辦,正進行現場勘驗及鑑識作業,以釐清事故原因,並展開後續調查程序,究竟船艙內部發生何事,人員情況如何,全案詳細狀況待調查釐清後再由檢警對外說明。

照片來源:海巡署提供

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