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匯流新聞網記者紀沈廷／台北報導

對於企業想要有5G專頻專網一事，交通部、電信業終於有了初步共識。針對第五代行動通訊企業專頻專網議題，交通部昨（29）對5家電信業者釋出三大承諾，包含企業專網專頻預計在3年後開放申請，而且需要事先申請一年實驗計畫；企業專頻需要「有價」，單位成本則須跟電信業接近；另外，申請專網的企業需要提出事業計畫書，每三年檢討頻譜使用效率。

5G頻譜競標將至，先前政府曾拋出企業專頻的可能性，不過遭到電信業者極力反對，但昨日交通部長林佳龍、國家通訊傳播委員會(NCC)主委陳耀祥，特別邀請國內5家電信業者總座一起坐下來「喝咖啡」。

電信業者先是建議，如果標金超過400億元底標，相關費用應用來促進5G垂直應用，林佳龍與陳耀祥也正面回應，認為此建議「正當且可行」，後續會研議向行政院爭取；同時，林佳龍與陳耀祥也承諾業者，未來會擔任起電信業跟行政院、經濟部的溝通橋樑。對於交通部的承諾，電信業者表示「樂見其成」，與官方達成共識，確保投資有保障。

另外，對於企業想要申請專頻專網，需先向NCC申請實驗計畫一年，藉此確定企業的創新商業計畫的確有專頻的必要性，實施一年後，才能再向NCC申請專頻、年限則以3年為限。

專有頻率雖然不用競標，但並非無償，相關辦法包含申請的企業必須要按照電信管理法來提出事業計畫書、頻譜的費用將來也會與用來拍賣的頻譜價格相近；另外，每三年都需要審查頻率使用效率。

台灣電信產業發展協會副秘書長劉莉秋表示，頻譜是稀有財，需要符合創新垂直整合應用；電信業不贊同企業專頻專網，主要是認為違反「公平原則」，電信業受到法令限制，還得花錢建設，但企業專頻卻只要創新就可以避開規管並不公平；「有價」且接受管理，才能消除電信業疑慮。

有電信業者強調，2013年4G釋照時，因為資訊不透明，因此導致天價競標，成本也因此轉嫁給消費者，不利垂直應用發展。因此，電信業者建議標金應該供垂直應用服務使用，回饋5G應用生態系，藉以促進開發更多生活應用服務。

照片來源：pexels

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