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匯流新聞網記者鄭仲甫／台北報導

Gogoro聯盟持續壯大！繼昨(27)日台灣山葉發表首款電動機車EC-O5，宏佳騰機車也宣布將在今年夏天推出電動車款，正式進軍電車市場。兩家知名機車廠商都選擇採用Gogoro能源系統作為電車開發平台，且先後在機車廠兵家必爭的夏日促銷季上市、預告，足見進軍電動機車市場野心；上半年Gogoro聯盟動作頻頻也勢必衝擊光陽Ionex車能網發展。

自Gogoro 2上市以來，深獲消費者喜愛，Gogoro的能見度明顯上升，也進而幫助發展電池交換系統；目前，Gogoro在台灣機車市場市占率達到1成，可見Gogoro推出的平台受到市場肯定，也讓Gogoro走回做為能源管理平台的初衷。

對於首款宏佳騰電動車款，宏佳騰執行長林東閔表示，宏佳騰不僅領先同業在燃油機車上搭載全新智慧儀表系統，更早在2016年即開始佈局電動機車市場。全新智慧電車將延續宏佳騰的創新DNA，更將結合科技帶來更好的使用者體驗，創造出與眾不同的智慧電車。

有別於山葉選擇以Gogoro S2為架構，推出「換殼」機種，意在學習Gogoro的電能管理，宏佳騰選擇車輛智慧化下功夫；宏佳騰新車款除了有全新外觀，還會加入自家的CROXERA智慧儀表系統，將過去備受好評的Turn-by-turn導航、限速提醒、測速照相提醒等實用功能保留。

在電動車市場方面，現在除了Gogoro系統，另外就是光陽Ionex車能網，但Gogoro聯盟的台灣山葉跟宏佳騰選擇在今夏進軍電動車市場，圍堵Ionex意味濃厚，且這次宏佳騰推出的新車款還搭載智慧儀表，肯定也會大大威脅到光陽沉寂已久的Noodoe系統。

雖然6月初光陽推出Ionex車能網2.0，在租用費率上大幅降低，對比Gogoro 最便宜月租899元不限里程，光陽以598元雙電池不限里程低價搶攻市場，但目前為止市場上還是Gogoro系統受到普遍消費者青睞，看來在更注重品質、外觀、效能的消費者心中，價格已不再是消費者選擇的主要原因。若光陽不趕緊回應Gogoro陣營的攻勢，勝負很快就會分曉。

新聞照來源：宏佳騰機車提供

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