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匯流新聞網記者王佐銘／綜合報導

近來YouBike面臨了1.0轉換2.0的問題，先前傳出雙北不同調，新北市不跟進台北市，將自行開發新系統。對此，8日台北市交通局長陳學台與新北市交通局長鍾鳴時會面交換意見。陳學台表示預計明年底完成汰換1.0並建置2.0系統，但還是會保留雙北交界處120站、3600個車柱。另外，鍾鳴時則表示在1.0、2.0轉換的緩衝過程，雙北市之間租還車不會受到影響。

台北市Youbike將轉換為2.0系統，引起外界相當關注跨市借還的問題，畢竟台北市的決定將影響到最鄰近的新北市。為了維護雙北市民使用公共自行車服務不受影響，台北市在明年底前將維持至少400個Youbike 1.0站點，等到2022年全面升級後，雙北市會彈性檢討台北市在跨市借還量高的站點寶留1.0車柱，或者在新北市建置2.0車柱。而新北市方面，則認為全面汰換Youbike 2.0有浪費公帑的感覺，所以試辦沒有實體車柱、改用電子圍籬的MOOVO電動輔助自行車。

陳學台表示，之前沒跟新北市詳細說明，台北市逐步去建置2.0系統，但不是說所有1.0的400站都取消，而是縮小規模，等後年2.0完成時還會保留跟新北市常借還的地方1.0系統，讓新北市了解不是全部都沒有2.0。而鍾鳴時也強調，緩衝過程，雙北市間不受影響，且目前新北市1.0系統還沒有完整建完，明年新建合約到期前，會據台北市經驗，後續跟廠商進行必要協商。

至於新北市有沒有想要升級公共自行車系統，鍾鳴時表示新北市公共自行車契約到明年8月屆滿，系統的調整過程一訂會面臨挑戰，不過新北不會拒絕科技進步，選擇系統市公開採購程序，會對當時環境、系統提升等必要情況做選擇，包括車載機、gps定位、行動支付或用智慧型手機操控借車。

而新北市長侯友宜說不排除用心的系統還是維持這樣的計畫，鍾鳴時表示目前新北市Youbike 1.0系統才剛建構完，不可能明年就大規模汰換，事緩則圓，應該讓社濕發揮最大效益。合約到期的話，事必要接受新約、業者的技術挑戰，公開整選新廠商是不是Youbike或其他業者願意投入與參與，要看到時候的採購意願，還有很多狀況無法預料。

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