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匯流新聞網記者王佐銘／台北報導

全球機車專業品牌光陽今（12）日宣布，截至今年12月上旬，銷售已經突破了27.6萬台，除了成為年度銷售總冠軍、狠甩亞軍山葉9萬台以上，更是唯一連續20年的銷售冠軍。

透過光陽所提供的圖表來看，今年到12月上旬的銷售台數可見，光陽以賣出276,079台二輪車，奪得品牌銷售台數之冠，並以9萬台的銷量懸殊，遙遙領先亞軍山葉的181,441台。不過山葉與第三名的三陽，銷售數字就沒有差那麼遠了，僅差約1萬台，因此山葉明年該如何提升銷量以及維持亞軍寶座不被三陽追上，該公司必當得擬出良好對策。

對此，日前光陽執行長柯俊斌接受《CNEWS匯流新聞網》時被問及2020年的目標展望，柯俊斌表示，期盼明年光陽能持續領先，並且與對手們保持距離，只要其他車廠的銷量開始逼近光陽，就要趕快把距離拉開，畢竟在這場佔有率大戰，若自家品牌與第二名的距離拉近，對品牌是不樂觀的，因此如果有這樣的情況發生，屆時會不斷地促銷與出招，繼續保有台灣冠軍龍頭的地位。

當然，外界也相當關注目前台灣二輪車的市場概況，透過光陽所提供的圖表可知，目前台灣仍以燃油車為大宗，佔了約81.9%。而電動車方面，全台約有149,590輛，約佔二輪車的18.1%。

據了解，由於目前政府對於燃油車、電動車的補助不均，甚至有中央地方不同調的情況發生，受到波及的首當其衝自然是燃油車，而這也是為什麼電動機車銷售成長快速的主因，並在今年10月份更有大幅度成長的現象產生。主要是過去既有的高額補助，同時消費者預明年補助將漸少，因此開始提早購買導致燃油車銷售為主的光陽、山葉、三陽的銷售下滑。

值得一提的是，即便光陽的燃油車銷量受到電動機車的衝擊有些許減少，不過光陽在六期環保機車的銷售上，仍交出了一張好成績，截至12月上旬，銷售已經突破了263,568台，而Gogoro、Yamaha、宏佳騰電動機車聯盟僅135,331台。

相信在柯俊斌執行長不斷向政府力爭希望明年達到「油電平權」的目標下，也許未來這種油電分裂的情況真的能有所改善，讓台灣的二輪車市銷售能正常回歸市場自由競爭機制，享受政府給予的同額對等補助，讓消費者能自己選擇所需車款。光陽也預計明年會加快推出電動車的腳步，並推出高達15款的7期環保車，讓明年整體市場達到85萬輛，繼續蟬聯冠軍，迎來集團銷售的21連霸。

在2019年底前，光陽集團也祭出了冠軍慶購車限時活動，盼透過「環保三劍客」帶領著全民換新做環保。據了解，目前新名流125最高補助16,000元。（限ABS版、非ABS版可享最高補助12,000元）、GP 125現實最低汰舊換新價42,800元（限鼓煞版）、Cue 100限時最低汰舊換新價39,800元。另外，上述價格為含牌險，優惠再加碼一年丟車陪車保障、0元加車分期優惠等。

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