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匯流新聞網記者胡照鑫、李映萱、程子奕、李盛雯／台北報導

電動車在全球新創市場中殺出一條血路，最引人注目的焦點莫過於特斯拉，成立至今才18年，市值卻已經是TOYOTA的3倍左右。接受《CNEWS匯流新聞網》專訪的金庫資本總經理丁學文觀察發現，藉由特斯拉的崛起過程，能帶給台灣產業發展啟示，如果將台灣傳統供應鏈及科技業這兩大強項，成功結合資本運作發展，不只是電動車產業，就連各國積極發展的智慧城市，台灣能提供具體解決方案。

「有容乃大」，丁學文表示，這就是特斯拉給台灣的啟示。它在發展初期為了補足不同領域的專業，分別與知名車廠及電池大廠合作，不走傳統花錢併購的方法，而是透過讓股權的模式，讓每個合作夥伴都成為投資者，有效槓桿每個產業的重要角色，運用資源成就自己。

「這跟台灣文化很不同」，丁學文指出，現在不能只靠台灣，要國際化才能借力使力。他看到特斯拉從一開始透過矽谷募資投入技術開發，再利用中國市場，與當地合作投資電池，放大自己在這兩地的產業差異，順勢將自己做大；接著運作資本納入成本最高的電池技術，不但取得中美兩地市場，還容納各方資本加入，未來還打算往印度發展，不斷將夢想版圖擴大。

丁學文分享MaaS（Manufacture as a Service）製造系統整合輸出戰略，希望讓金庫資本持續發揮橋樑的角色，運用台灣既有的利基點，像是專精在量產製造，代工、研發能量都很驚人，但是獲利與成長空間都勝制於人，應該結合獨角獸及跨國平台等新創生態圈，將產業帶入其他國家或地區，同時跟當地政府合作進行區域發展，透過招商引資開拓發展空間，

「要擺脫台灣的低利、單打獨鬥、代工思維的產業通病。」MaaS戰略從特斯拉的成功關鍵，看到了台灣的痛點。金庫資本從去年到今年分別與Grab、泰國電信商CAT展開合作，成就了推動生態圈強而有力的左右腳，關鍵就是擁有同時跟獨角獸、系統廠商打交道的能力。

不光是要把台灣供應鏈帶向全球電動車浪潮中，金庫資本分享，以光陽、中華電信、台達電與泰國的國營電信合作為例，成立中華東南亞控股公司，接著催生新南向5G發展聯盟，就是先結盟整合5G策略夥伴，號召科技巨頭挹注科技，建立跨國的創新投資典範，不但能投資海外好的獨角獸，更能帶動國內新創往海外發展。

從電動車到5G，丁學文說，金庫資本與中華電信、台達電、Grab合作，都是在慢慢佈局各面向資源，MaaS戰略讓台灣產業不再是代工製造商，而是服務商，除了解決方案，更有售後服務，今年更要全面佈局智慧城市資本生態系，各個國家與資本都想要這樣的合作夥伴。

「去年說過，台灣只有一個，全世界科技獨角獸這麼多，都像Grab一樣需要台灣的幫忙。」丁學文認為，看到全世界眾多城市都在規劃智慧城市，端出預算需要企業來服務與營運，其實是台灣可以切入的角色。如果能協助科技獨角獸解決國際關係問題，並提出智慧城市的解決方案，不管是電動車、智慧能源、數位金融、5G或出行移動服務，已經準備好的台灣產業，從基礎建設到創新科技，都能隨時上場打出漂亮一仗。

新聞照來源：CNEWS資料照

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