匯流新聞網

 匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導

台灣鐵路交通持續完善建置，交通部鐵道局完成「全國高快速鐵路網整體規劃」，交通部長林佳龍指示作為未來鐵路網發展政策指導，後續並將向行政院報告。交通部指出，全國高快速鐵路網整體規劃以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，未來臺北、高雄、臺東、花蓮間鐵路旅行時間，都可縮短至90分鐘以內，全國鐵路網6小時串聯環島，北、中、南、東皆將成為國土核心。

「全國高快速鐵路網整體規劃」包含五項主要工作，分別是「環島高快速鐵路網，高鐵往南往東延伸，東部升級快鐵」、「新增路線達成運輸走廊分流，雙軌化、電氣化增加調度彈性」、「樞紐車站TOD將高鐵、臺鐵及捷運串聯成網」、「發展鐵道觀光」及「推動鐵路立體化兼顧都市發展需求」。

鐵道局目前積極辦理高鐵延伸屏東可行性研究、高鐵延伸宜蘭的綜合規劃、東部快鐵可行性研究、基隆輕軌綜合規劃及臺鐵海線雙軌化可行性研究等相關作業，希望能儘快達成全國鐵路網6小時串聯環島的目標。

交通部指出，台灣鐵路運輸系統架構從1991年臺鐵南迴線通車，環島鐵路網正式成形，高速鐵路於2007年通車加入西部運輸走廊服務，成功串聯北高兩地形成一日生活圈，整體鐵道網發展至今，從高鐵、臺鐵，到都會捷運，已經建構有如高速公路、省道、市區道路般層次分明的鐵道系統，提供民眾不同旅運特性之運輸服務。

考量高鐵通車營運逾12年，具速度優勢、營運績效良好，已成為影響國土空間及區域發展的重要骨幹。交通部認為台灣在面臨少子化、高齡化社會的趨勢下，鐵路運輸相對其他運具具有更安全、可靠、舒適且載運量大等優勢，因此國內交通運輸應以鐵路系統作為國家發展重要基礎。

等到高快速鐵路網完成後，交通部希望透過鐵路快速聯繫，使各區域資源充分共享共榮，進一步帶動國內交通、產業、文化、觀光的發展，提升國家經濟發展競爭力。

更多匯流新聞網報導：

交通部籌百億「4.5成助紓困、5.5成振興觀光」 林佳龍：扶弱沒對策將越扶越弱！

驚傳東森、緯來頻道21日斷訊！有線電視授權費用吵不停 恐波及10萬用戶

新聞照來源：交通部鐵道局

【匯流筆陣】

CNEWS歡迎各界投書，來稿請寄至[email protected]，並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。

CNEWS匯流新聞網：https://cnews.com.tw

【文章轉載請註明出處】