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匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

針對國道1號五股交流道南下出口匝道長期壅塞回堵問題，交通部高公局在9月27日已完成前述匝道部分路段拓寬，其中，往新莊方向由1車道拓寬為2車道，高公局（24日）表示，改善成效顯著。

五股南出匝道往新莊方向因交通需求量大與匝道容量不足，尖峰時段常造成出口回堵，導致影響主線車流續進。

高公局指出，國1五股交流道南出匝道改善後，匝道壅塞回堵情形已獲改善，並有效提升行車速度，平日高架出口匝道車速由16公里提升至43公里（增加169%），平面出口匝道車速由25公里提升至57公里（增加126%），改善成效顯著。

高公局表示，為解決南出壅塞問題，高公局推動五股交流道南出匝道改善計畫，以不更動南入匝道動線為原則，利用工程手段進行部分路段拓寬，增加往新莊方向匝道容量(增加1車道為2車道)，9月27日已完工通車。

交通部高公局副局長吳木富表示，五股交流道南出匝道改善案完成後，往常每日平面道路壅塞時段是從下午2點持續至晚間8點，高架路段是從下午3點塞到約晚間8點30分；改善後，平面道路壅塞時段改從下午5點30分至7點30分，高架路段從晚間6點至7點才會出現壅塞。

另外，新竹南下B出口以及新竹B交流道北上出口與高雄鼎金系統往左營高鐵站匝道拓寬、國10往鼎金系統等壅塞出口，高公局列管為後續改善，將透過標誌標線分流等措施，預計年底前陸續完成。

此外，針對臺鐵調整票價事件，交通部也說明，臺鐵所報票價方案，僅為臺鐵提議，全案仍有許多課題待討論及補充分析，尚未到成案階段。

此外，交通部強調，在討論臺鐵票價前，臺鐵至少必須完成「實施轉乘優惠」、「改善東部訂票系統」等二項服務品質提昇改善措施。臺鐵票價調整後續待有初步成果，交通部將廣邀專家學者與社會各界參與討論，待凝聚共識後，才會將票價調整方案送交通部費率審議委員會審議，目前尚無實施的時間表。

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