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匯流新聞網記者王少筠／台北報導

為反制中國大陸片面啟用M503北向4航路，民航局暫緩批准東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請，今為政府准駁2家航空公司2月6日春節加班機申請的最後時限；陸委會主委張小月表示，准駁與否屬民航局權責，但在整體客觀情勢未改變前，交通部沒有核准空間。

【匯流新聞網】卡春節加班機「只是喊話」 陸委會籲盡速協商

行政院大陸委員會今（29）日下午舉行年終記者會，主委張小月就M503爭議提出4點聲明，包括M503航路問題關乎兩岸、超越藍綠；兩岸民航協商不涉政治前提；飛安、國安不容妥協，各界須有一致立場；呼籲對岸盡速和我方進行協商，共同解決爭議。

籲陸方正是台灣民意 飛安、國安不容妥協

張小月表示，M503事件不僅是飛安問題、也有國安疑慮，政府沒有妥協、讓步的空間；同時，國內各界的共識非常重要，只有立場一致、不被分化，對岸才會正視台灣的堅持與民意走向。

根據兩岸政策協會22日發布的民調顯示，74.2%的民眾不贊成中國片面開通M503航路，85.7%的民眾支持政府要求中國盡速與我方溝通，63.4%的民眾支持政府不核准飛行M503航路的航空公司春節加班機申請。張小月說，這樣的結果正凸顯台灣民眾對陸方片面啟用未經雙方協商的M503相關航路感到憂心，並期望雙方透過協商解決問題。

張小月強調，「解鈴還需繫鈴人」，M503爭議源自陸方片面啟用作為，應回歸不涉政治前提的兩岸民航問題商談，盡速由兩岸航空小兩會進行技術性協商，解決相關爭議。

卡春節加班機是「最輕處分」 不會讓台商回不了家

張小月表示，民航局在顧及兩岸整體航運關係下，僅對2家持續飛行爭議航路的中國籍航空公司採取最輕處分，「已展現高度克制力」；在客觀情勢未改變前，交通部沒有核准的空間。她強調，「台灣人民可說之以理，但不能屈之以力」，M503爭議能否圓滿解決，是對岸是否重視台灣民意的一項考驗，也是台灣人民檢視兩岸關係未來走向的重要指標，盼北京勿輕忽這起事件的影響力。

至於外界憂心春節旅客疏運問題，張小月說，民航局對此已做出盤點與規劃；除國籍航空公司外，也歡迎中國籍航空公司提出春節加班機增班申請。她表示，假如對岸同意國籍航空增班申請，春節運輸就不會有問題；假如對方不同意，政府也有很多配套措施，「絕不會讓台商回不了台灣」。

兩岸關係動盪 陸委會堅守核心價值

張小月在記者會上也談及未來一年陸委會的工作重點。她表示，過去1年8個月以來，陸方加強了對台的緊縮施壓，且短期內沒有改變跡象，預期今年兩岸關係將面臨更大挑戰。對此，陸委會將協調各主管部會，檢視兩岸條例及相關法規的安全管理機制。

張小月說，台灣是自由民主的社會，和中國「管控、一黨獨大」的體制完全不同，政府不能容許對岸利用台灣的自由民主，表面溝通交流，卻隱含其他政治動機。她重申，陸委會將貫徹總統施政理念，致力確保台海安全穩定，堅守台灣尊嚴與核心價值。

◎M503系列報導
01月19日 【匯流新聞網】春節加班機因M503遭卡 府籲北京採取彌補措施
01月21日 【匯流新聞網】卡春節加班機「只是喊話」 陸委會籲盡速協商
01月24日 【匯流新聞網】M503爭議延燒 海基會協調國籍航空春節加班機
01月24日 【匯流新聞網】春節加班機只少去年1班 徐國勇稱M503是「假議題」

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