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M503爭議延燒 海基會協調國籍航空春節加班機
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M503爭議延燒 海基會協調國籍航空春節加班機

匯流新聞網記者王少筠/綜合報導

為反制中國大陸片面啟用M503北向4航路,民航局暫緩批准東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請。海基會今表示,春節期間其他航空公司已核准的加班機還有空位,尚未訂票者可直接洽訂;此外,海基會也透過民航局協調國籍航空增班因應,惟須經中國同意。

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東航、廈航春節加班機卡關,影響176班、8航點、近6萬民眾返鄉過年。海基會副秘書長兼發言人管安露今(24)日在例行記者會上指出,除東航、廈航外,8航點已核准的加班機還有空位,尚未訂票的民眾可以直接向這些航空公司洽訂;至於3萬名已訂票的旅客,建議改訂確定會飛的航班或已核准的加班機。

管安露表示,海基會已協調國籍航空公司長榮、華航在春節期間增加加班機,或改以較大機型因應返鄉潮,兩航空公司均表示可以配合,民航局也鼓勵其他陸籍航空公司申請加班機。不過,管安露說,國航的加班機尚須中國核准,目前無法確定是否可行,盼對方有善意的回應。至於小三通的部分,民航局正協調增加船班、增加離島回台航班;國防部也會視情況需要,提供必要的運輸接駁。

民航局強調,此事關鍵為M503等4條航路尚未經兩岸溝通確認,M503北向不僅未談,且飛航航路較104年雙方協議實際飛航航路東偏6浬,飛安風險大幅升高;且隨W122、W123飛航頻率增加,風險也將遽增,有潛在飛安疑慮。陸方如能盡速與我方協商技術性問題,飛安疑慮就能有效排除。

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