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匯流新聞網記者黃有容 / 台北報導

桃園國際機場第二航廈擴建計畫已確定無法按最初計劃，在106年底如期完工，改延後至108年才能完全開放，桃機董事長曾大仁今（18）日表示，絕對會在107年12月底前完成所有工程。如果再放鴿子，曾大仁態度堅定地承諾：「我會負責。」

交委會於今日審查桃園國際機場股份有限公司107年度預算，立委對第二航廈擴建工程和WC滑行道遷建及雙線化工程提出質疑，認為桃機工期延宕，還每年都增加提報預算，應該刪減或凍結。

第二航廈擴建工程原核定20億4,735萬5千元，並預定在106年12月底前完工；接著在105年修正預算，增加為22億9,758萬5千元，且將完工時間延後到108年底。截至107年起，第二航廈擴建工程已經編列總計19億4,746萬元的預算。

立委李昆澤批評，第二航廈擴建工程一延就是兩年，每年都編列高額預算，直指桃機「成立公司沒換湯也沒換藥」。

立委林俊憲則提出WC滑行道遷建及雙線化工程計畫同樣也未如預定時程完工，林俊憲痛批，包括機捷等「國家重大交通建設都會延宕，實在是國家恥辱」。

桃園機場總經理蕭登科回應，第二航廈擴建工程部分照105年修正後計畫，實際上進度是超前的，預計在107年12月底就會完成；而預算自105年定案為22億9,758萬5千元後，就沒有再增加。WC滑行道遷建及雙線化工程也同樣沒有追加預算，延宕原因主要是第三航站園區的計畫做了修正。

蕭登科說，第二航廈擴建工程範圍中的營業區域，已經陸續開始使用，到全部完工之前，都將持續開放通過驗收的區域提前使用，以紓解旅客壅塞狀況。

李昆澤認為，桃園機場董事長曾大仁具工程背景，即使上任僅一年多，而第二航廈擴建計畫在曾大仁就任前已經開始，但也應該運用專業去了解目前工程執行狀況。

關於第二航廈擴建進度，曾大仁解釋，第二航廈擴建的設計確實有經過修正，例如管線和結構上的重新補強。現在是南側區域先開始營運，盡量持續增加使用的區域。

李昆澤接著希望曾大仁給出承諾，現在說107年底要完工，並且不會再追加預算，是否能言出必行，否則到時會要求有人負起政治責任。

曾大仁以堅定態度回應，工程方面107年底一定會全部完工，接下來需要驗收等，才能全面啟用，因此108年度仍會有一小步預算要執行，但是今天講出來的時程絕對會做到，如果沒有，曾大仁保證道：「我可以負責。」

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