華航購回全數股權台灣虎航:仍維持現有品牌

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

自從威航走入歷史後，台灣虎航成為台灣目前唯一僅剩的廉價航空，但其實虎航本身亦嚴重虧損，陷入營運危機。對此，母公司華航曾表示不排除全面接管，重新整頓，現在終於定案了。

台灣虎航自成立以來持續虧損，外界擔心恐怕也將面臨營運危機。針對台灣虎航的營運問題，華航總經理謝世謙曾表示，將會在年底前解決，並不排除將台灣虎航機隊收回自行運用，而華航董事長何煖軒則比較傾向購回欣豐虎航10%股權。

華航與新加坡欣豐虎航在2013年共同宣布成立台灣虎航，至今已滿3年，由華航集團持股90%，欣豐虎航則持股10%，如果華航買下欣豐虎航的10%，台灣虎航將成為真正台灣本土的廉價航空。

結果，華航確實在年底前解決台灣虎航這塊燙手山芋。中華航空董事會於14日通過購回欣豐虎航持有台灣虎航的10%股權，從明年6月起與欣豐虎航完全斷開，讓台灣虎航正式成為全台資的廉價航空，雖然華航並未透漏收購價格，僅表示雙方皆滿意其買賣結果，台灣虎航品牌仍將保留。

台灣虎航董事長張鴻鐘表示，台灣虎航將持續經營，而目前仍會維持現有品牌，等到適合的時機也許會考慮改名也說不定。

其實，欣豐虎航自身也陷入營運危機，先後出售菲律賓虎航、印尼虎航與澳洲虎航，而台灣虎航是僅存的海外子公司。不過，新加坡航空已經決定全數購回欣豐虎航股權，併入酷航，所以欣豐虎航明年勢必也將消失。在天時地利之際，華航選擇購回台灣虎航，不但可以達到集團綜效最大化，以及合理運用資源。

但是航空業者仍認為，要與外籍廉價航空競爭很辛苦，台灣虎航未來的營運挑戰仍不小，而民航局長林國顯則指出，台灣條件並不差，許多航空公司都將台灣當成轉運站，國內航空公司可多加思考、學習他人經驗。

【匯流筆陣】
CNEWS歡迎各界投書，來稿請寄至[email protected]，並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。
CNEWS匯流新聞網：https://cnews.com.tw

新聞照來源:翻拍自網路

匯流新聞網