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匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

近年我國空氣汙染程度加重，為對抗老舊車輛排污，環保署擬針對柴油烏賊車加重罰款，並希望透過提供每輛20萬元補助，加快淘汰速度，達到今年汰換1萬輛1期、2期柴油貨車的目標。

環保署長李應元2日於立法院備詢時表示，防制空汙為政府重要施政項目之一，環保署已訂出今年預計淘汰1萬輛1、2期老舊柴油車、50萬輛二行程機車的具體目標。《自由時報》報導，李應元指出，1、2期柴油大貨車所排放的黑煙對民眾健康影響很大，在整體空汙來源中佔16.7％，是移動污染源中最大宗，因此希望能藉由補助加速淘汰。

上月，環保團體發起反空汙大遊行，要求政府正視空汙惡化問題。李應元表示，針對加速汰換老舊柴油車，環署將補助每輛台幣20萬元，以目前全台8.1萬輛1、2期大型柴油貨車計算，大約需20億的經費，為歷年來台灣移動污染源最高的補助紀錄，因此得先用80億空汙基金支應，後續將向行政院爭取預算。

今年1月初，環保署預告修正「交通工具排放空氣污染物罰鍰標準」，增加汽機車排汙違規的罰款級距，若汙染排放值超過排放標準，則依級距開罰，汙染越嚴重罰得愈多，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。對此，運輸業者紛紛抱怨反彈，要求設汰換緩衝期，否則將無法生存。

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