匯流新聞網記者蘇元和／台北報導
行政院核定前瞻基礎建設計畫說明書，洋洋灑灑366頁核定版送立法院，委員會開始進行前瞻基礎建設特別條例實質審查，然而，說明計畫效益的篇幅僅有2頁，而應與未來世代需要的背景分析也僅列3大項共5頁，再掀起外界質疑聲浪。
政府8年編新台幣8824億元特別預算，儘管舉辦多場公聽會，各界對建設效益疑惑未減。其中，前瞻計畫有多數項目未經可行性評估。從翻閱計畫內容來看，有一大部分為道路坑洞與不平整等改善城鄉舒適度等經費，但帶動創新機會的綠能與數位投資建設，卻只占約1成經費。
從行政院公布效益來看，若以8年舉債新台幣8824億元，僅能提高GDP約新台幣9000多億元，相當於投資1元只能賺回1元，整體效益不佳，引發批評聲音。
立委徐永明表示，計劃書除了各項目內容之外，背景分析與影響評估，對下一代的影響都沒有做，足見計畫書的草率。
立委曾銘宗表示，前瞻基礎建設完全沒有進行財務可行性評估、沒有技術可行性評估。立委蔣萬安表示，計劃有很多矛盾，其中，編列新台幣4000多億元興建輕軌，就是鼓勵大家搭乘公共運輸工具，但又編列預算蓋4萬多個停車位，到底要鼓勵大家搭公共運輸系統，還是要開車找車位？
立委許毓仁也表示，蔡英文總統就任後，年輕人就業狀況都沒改善，政府花8年斥資新台幣8824億元的費用，其中，軌道建設能創造年輕人更多工作機會？錢投進去前瞻建設，沒有反應到年輕人的未來？此外，沒有究責條款，若計畫執行失敗就沒有負責單位，舉債經費變成債留子孫，苦了年輕人。
徐永明表示，下一世代比較需要的是數位與綠能，但前瞻計畫對下一代的影響是什麼？下一代能參與什麼？又會帶給下一代什麼效果？「報告寫得很抽象。」
台大經濟系教授鄭秀玲在公聽會曾批評「台灣現在不缺硬體，是缺軟體」。徐永明以此呼籲政府不要停留在舊思維。他說，別國都在推動如雲端、支付等數位經濟，新加坡政府也已在推動無人駕駛汽車與智慧機器人等服務應用。
「前瞻基礎建設計畫」報告中預期綠能跟數位建設僅能創造3千人就業機會，徐永明指出，這2項跟年輕人相關的產業，所產生的創業效應和薪資影響評估都沒有看到。
此外，報告書也提到8年投入新台幣8824億元的建設可帶動4萬到5萬人就業機會。徐永明表示，大眾更關心的是建設能否為新世代創造更多創業的機會。他建議，國發會應針對創業與就業機會提出評估與效應報告。
徐永明表示，國發會主委陳添枝並不是第一次擬定大型計畫，過去的愛台12項建設計畫4年花新台幣5000億元與現行的前瞻計畫，新舊政府除了數字很像，思維上有何差別？他認為，政府應檢討過去的建設、計畫與經驗，避免重蹈錯誤。
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