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港埠業務費合理化方案  港務公司董事長李賢義:提升10%是基本共識
港埠業務費合理化方案  港務公司董事長李賢義:提升10%是基本共識

港埠業務費合理化方案  港務公司董事長李賢義:提升10%是基本共識 5

匯流新聞網記者胡照鑫/台北報導

全國碼頭工會聯合會日前提出港埠業務費合理化調整方案,希望調漲幅度能達到20%。港務公司董事長李賢義今(30)日表示,近兩個月歷經8場次座談會,調漲已是基本共識,原則上以10%為目標,最快7月底會把費率方案結果呈報交通部公告後實施。

李賢義指出,港務費率自民國87年通盤調整至今已經24年都沒檢討,因此接任董事長後,為提升港口服務品質,並提高基層勞工薪資待遇,在今年4月提出港埠業務費合理化調整方案,已經在各港口分別與港埠業務收費方和付費方進行8場座談會。

8場座談會中,李賢義表示,業者當然都站在自己的立場思考,但若呈現各說各話、各執已見,就不可能成功,因此必須靠大家都各退一步,目前看起來,調升港埠業務費10%是大家都能接受的數字,當然,也不是所有業務費率都齊頭式調整,例如港灣碼頭碇泊費率,因為船舶大型化趨勢,初步規劃將原碇泊費率最高級距由6萬總噸提升到18萬總噸。

雖然仍有部分付費方代表提出異見,李賢義表示都能維持理性溝通交流,預計會在6月底再召開一場說明會凝聚共識,最快7月底把費率方案結果呈報交通部,經交通部核准公告半年後正式實施。對於港埠業務費調升後的影響,他認為因為已經是公開資訊,基於取之於社會,用之於社會,相信收費方業者會把調漲後的利潤跟基層勞工分享。

正在高雄港公碼頭工作的陳姓碼頭工人說,自從港埠裝卸民營化後,因為碼頭裝卸公司變多在,削價競爭的情形下,薪水直直落,原來每個月8萬多元的收入,掉到只有每月23萬元,就算拼命加班不休假,每月最高也只到6萬元,仍達不到20年前的水平。對於日前看到港務公司主動調整費率相關報導,陳姓工人對港務公司能體恤基層勞工的用心給予肯定,但更期盼港務業務費調升後,業者能給基層勞工合理薪資。

新聞照來源:CNEWS資料照

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