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匯流新聞網記者/ 林昀璇綜合報導

法國為了保護當地的計程車產業，由交通部發表官方計程車平台「Le.Taxi」，該平台目前提供8個由計程車業者提出的叫車app，民眾可以透過Le.Taxi叫車，並且自行選擇司機。

為了抗衡來自美國的Uber，法國政府曾嘗試藉由立法來阻止Uber，在去年已強迫Uber關閉低價的UberPOP服務，隨後也因Uber違法經營祭出90萬美元的罰款，當地計程車司機也走上街頭抗議，以燒毀輪胎表達對Uber的不歡迎。

但是Uber就像打不死的蟑螂一樣，迫於無奈之際法國決定成立屬於自己的Uber服務平台「Le.Taxi」，透過該平台叫車，可以根據乘客評價自行選擇司機，目前「Le.Taxi」上已經有8款來自不同計程車業者的行動app，各別規定也不同。

其實，Uber在世界各地都引發不小的爭議，包括台灣在內。日前，前行政院長張善政曾表示，Uber衍生的問題，除了法規之外，還需要考慮人為層面，意旨Uber司機素質並無規範，可能會釀成危險，如果台灣開放Uber政府收不到稅，加上社會問題，會導致政府、民眾雙輸的局面。

行政院於8月26日曾召開跨部會議，並且達到五大共識，包括針對Uber違法經營的裁罰，並且修加重罰金；交通部將著手推動計程車產業升級服務；財政部依法追討Uber在台灣營利所欠繳稅款；Uber是否需要撤資等行政訴訟結束再處理後續以及台灣歡迎跨境外資來台，但營運必須合法。

雖然屢遭重罰，但是台灣Uber仍然祭出許多優惠方案，對台灣計程車業者持續帶來嚴重衝擊。Uber生存能力太強，這也是為何法國出此對策，宣布成立自己的叫車平台向Uber宣戰，反觀台灣，政府除了要正視Uber帶來的影響，也應儘快制定相關政策才能兼顧未來趨勢發展及弱勢族群的照顧。

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