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CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志／台北報導

中山高速公路林口交流道每逢上下班尖峰時間必塞車的困境，政府長期無法解決引發民怨，近期的改善工程甚至爆出9度流標，目前進入第10次招標，被形容宛如「辛亥革命」，台灣民眾黨桃園市長候選人賴香伶今(1)天與黨團共同提出「1280+月票」治本方案，並呼籲政府加速完成改善工程，從根本解決問題。

賴香伶表示，高公局規畫「林口交流道改善工程」希望設置高架閘道，減少上下交流道時因左轉造成壅塞，但這項工程去年底至今已經9次流標，目前正進行第10次招標，預計11月28日截止投標。對於歷次流標，高公局說是原物料大漲、廠商不敷成本導致，目前工程經費從去年的26.4億元，到今年10月經行政院調整為37.2億元，經費增加了，但改善工程到底還要拖多久？林口交流道周邊何時不再塞車？是許多桃園、龜山、林口居民的期待。「國道一號林口交流道改善工程」興建高架道解決問題，希望高公局儘速處理、加速施工，她期盼施工期間也要做好交通配套措施，降低對交通的衝擊，維護安全。

立委張其祿表示，林口交流道壅塞問題存在已久，從北台灣區域發展來看，桃園市已成為北台灣的交通樞紐，政府除了應該盡速完成林口交流道改善工程，也應思考建置更完善的桃園市路網系統，把車流引導至其他快速公路，例如引導至新北環快、國道三號，而非繼續放任車流，集中到新北林口、五股、三重交界的隘口，造成林口、五股交流道常態性壅塞。

張其祿認為要改善交通，「提倡公共運具、減少私人運具」才是根本之道，因此支持賴香伶提出「公車運量、班次數」方案，增加各捷運、鐵路系統之間的接駁，呼籲能以各種方式提高大眾交通系統使用量，有效減少汽車上路及高速公路壅塞負擔。

桃園市議員候選人黃國晏表示，林口交流道改善工程因為規畫設計金額不當，持續流標，完工時程從去年規畫的民國113年11月，至少延到116年6月，如果還標不出去，不知道還要拖多久？在此之前，他共同主張推動賴香伶所提出的「1280+月票」政見，鼓勵民眾多搭捷運和公車，現在就是因為票價太貴，讓「機場捷運空車跑，林口交流道塞車」這種不合理現象一再持續、無法改善，這是桃園市政府執政長期不用心，才會造成這種問題。

照片來源：CNEWS資料照／記者陳弘志攝

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