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匯流新聞網記者 顧海／綜合報導

打擊Uber，司法也貢獻一力。最高行政法院日前在一項判決中指出，共乘以節約能源、分攤費用為目的，與打著自己當老闆為號召的Uber顯然有別。認同政府對Uber司機開罰。

中國時報報導，報導指出，蕭男於2014年12月24日擔任Uber司機載客收費，台北市區監理所接獲檢舉，認定蕭男擅自經營汽車運輸業，依違反公路法及汽車運輸業管理規則裁罰5萬元，吊扣牌照2月並勒令停業。蕭男不服打行政訴訟，主張只是單純提供少量、個別性、臨時性的共乘服務賺外快，非營業行為。

最高行政法院認為，Uber台灣分公司以「將車變成賺錢工具，Uber讓您輕鬆賺到錢」、「不需要辦公室，自己就是老闆。」等語招募駕駛，營利目的相當明顯。

最高行政法院判決指出，共乘是以達到節約能源或費用為目的，但蕭姓男子加入Uber APP平台，依客人指定路線運送並收取一定費用，蕭男辯稱此為共乘不可採。蕭男從事經營汽車運輸業，未向公路主管機關申請核准籌備，交通部開罰有理。

中央社報導指出，Uber進軍台灣後，至今累計遭交通部開罰5641萬元，但Uber台灣分公司仍照常營業，並打行政訴訟抗罰，去年台北高等行政法院以交通部勒令Uber停業的範圍不明確為由，撤銷230萬元罰單，交通部不服提上訴，目前最高行政法院審理。

新聞照來源 mises.org