小黃形象再度受創說好的轉型升級呢?

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

連日來媒體大篇幅報導小黃司機下藥性侵來台旅遊的韓國女學生，雖然該名司機已經遭所屬車隊開除，但仍舊無法改變計程車名譽受損的事實，甚至重創台灣觀光。

對此，交通部觀光局隨即與韓國當局聯繫表達關心之意，並嚴正譴責此等行徑，不僅破壞對大多數良好計程車業者、司機的信賴，亦破壞台灣觀光國際形象。除此之外，觀光局也已經啟動協調計程車主管機關強化直轄市交通局管理，並請警政單位協助違法查緝及預防，避免類此案件再度發生。

這幾年，不少韓國綜藝節目相繼來台拍攝，將台灣旅遊景點成功行銷至韓國，尤其是2013年《花樣爺爺》台灣篇於韓國播出後引起話題，吸引大批韓國觀光客來台，為此觀光局甚至頒發「台灣觀光貢獻獎」給《花樣爺爺》表達感謝之意。

如今，小黃性侵醜聞傳至韓國，媒體大肆報導，讓不少韓國網友直呼「可怕」，台灣業者亦擔心韓國客源恐萎縮，痛斥「一顆老鼠屎壞了整鍋粥!」。事實上，該案並非首例，2011年也曾發生過小黃司機性侵日本女學生，結果遭法院判刑8年6月定讞。

該事件爆發後再度燃起小黃安全性的疑慮，也引發網友討論，認為「大部分計程車司機的人品真的讓人不敢領教」、「想念Uber了」等。確實，台灣計程車的糾紛在台灣時有所聞，負面新聞成為民眾對於小黃的既定印象，因此不少人轉而選擇搭乘Uber，但是Uber在台違法問題未解，現正受到政府制裁。

對此，政大法律系教授劉宏恩在臉書PO文，認為交通部長久以來無法真正管理好計程車業，卻忙著藉由取締Uber來轉移焦點，讓計程車業可以繼續「維持現狀」。請問交通部何時可以像取締Uber一樣嚴格管理台灣的計程車業?

發生如此令人遺憾的事，政府應當嚴正處理並管理好計程車業。不過，這並不表示Uber就是100%安全的，2016年Uber也曾發生過司機性侵女乘客首例，當然我們不應該是在「比爛」，既然政府口口聲聲說要保障乘客權益，就應該採取同等的態度嚴厲管制。

如同數位政委唐鳳日前舉出「政府應該能藉由面對Uber的挑戰，同時改善計程車的監管與評價制度，讓計程車司機與乘客也能獲得像Uber同樣的品質。」否則「坐Uber沒保障，坐計程車才有保障」這口號只會被畫上大大的問號。

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