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匯流新聞網記者胡照鑫、康弘昌、王聿瀠／新竹報導

1931年於日本福岡縣創立的輪胎製造廠日本普利司通(Bridgestone)，目前已經是日本最大、全球知名的輪胎製造商。首度接受台灣媒體專訪，台灣普利司通總經理石井聡人向《CNEWS匯流新聞網》表示，邁向永續發展的未來，為了支持永續社會，運用日本普利司通獨特的觀點以及思維，選出了8個以E為起頭的單字，推出「E8企業承諾」，要透過轉型實現願景，贏得未來世代的信任。

石井聡人表示，普利司通集團多年來秉持創辦人石橋正二郎創業時提出的社訓「以最高品質貢獻社會」為使命，把2020年定義為第三次創業、也就是日本普利司通3.0元年，以永續作為經營的核心，邁向2050年時，成為一家提供永續解決方案的企業，持續提供社會價值與客戶價值為願景，帶領品牌邁向新的旅程。

「普利司通集團認為，這個地球是由未來的孩子交予我們所保管。」石井聡人指出，秉持這個初衷，以聯合國SDGs17項永續目標持續進行各項活動，E8承諾的主軸在於「推動經營的同時，必須得獲取未來世代的信任」，透過與員工、社會、合作夥伴、客戶，各利害關係人共創價值，善盡對於未來的責任，承諾支持永續社會。

E8承諾由Energy能源、Ecology生態、Efficiency效率、Extension擴展、Economy經濟、Emotion情感、Ease舒適、Empowerment賦權，這8個代表日本普利司通企業的價值觀所組成。石井聡人說，著眼於商品的生命週期，必須透過整個價值鏈來減少碳排，因此不僅止於製程上的減排，還要透過絕對領先的商品、絕對領先的服務，以解決方案提供社會價值及客戶價值；即使商品已經到客戶手中，無論是在客戶使用時，原料採購時、運送時、回收處理等，從商品產出到最終回收使用的整個過程，每一個階段都做到減少碳排。

面對目前全世界都在為了達到碳中和的目標加速採取行動，汽車產業的新車銷售也明確將轉換為電動車。日本普利司通因此揭露2050年達到碳中和的目標，為了對減少碳排放做出貢獻，將電動車市場定義為「全新高端商業戰略」領域，並展開相關業務的推動。觀察到因電動車市場擴大帶來的市場環境變化，石井聡人表示，第一個就是對輪胎的性能要求將超越以往，電動車的痛點在於續航力，但是若是能夠降低輪胎的轉動阻力以及空氣阻力，就能夠改善電動車的續航力。

根據日本普利司通的調查資料顯示，若是輪胎的滾動阻力係數降低0.5，電動車的行走距離能夠增加10至14公里；而且相較於燃油車，電動車輪胎必須支撐起更多重量、加速減速時扭力較大，仍必須要維持輪胎的耐磨度。石井聡人說，雖然這兩種需求在技術上有所衝突，但是日本普利司通所開發的ENLITEN技術，能夠滿足上述電動車基本需求的輪胎。

目前配備ENLITEN技術的輪胎，已經成為歐洲以及中國的電動車新車配胎。像是賓士去年發布的概念車VISON EQXX，續航里程能達到1,000公里以上，就是選用使用ENLITEN技術的日本普利司通胎款，今年6月使用ENLITEN技術的新商品Turanza T005EV也已經在台灣上市。石井聡人指出，為了成為「永續解決方案企業(Sustainable Solutions Company)」，將活用台灣零售通路的網絡資源，提供服務與解決方案為客戶解決問題，像是鴻海規劃了MIH聯盟，不久的將來，在台灣製造的電動車將與日本普利司通有許多合作，希望未來能帶給大家更多好消息。

新聞照來源：CNEWS記者胡照鑫攝

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