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匯流新聞網記者何豪毅／台北報導

台鐵司機員串連五月一日勞動節不加班，交通部以「類火車」加開遊覽車因應，國民黨今（30）日表示，政府以台鐵公司化推動改革時，理應經過妥善溝通後再將法案送至立法院審查，但民進黨政府卻僅在立院開過一場公聽會就強行送審，批評是「改革鴨霸 拒溝通只造詞」。

交通部長王國材日前在立法院，針對台鐵司機員拒絕五一勞動加班一事做答詢，他強調將加開遊覽車為因應「就是『類火車』的概念」，台鐵官方即以此名詞，印製大量「類火車」布條，於各車站演練疏運旅客時使用，被網友譏：「只要你不尷尬，尷尬的就是別人」。

國民黨今以新聞稿表示，台鐵公司化已經談了20年，工會訴求的人力、安全問題，一直以來並未獲得正面改善，甚至歷經2018年普悠瑪、2021年太魯閣號事件後，政府仍是「今日公祭明日忘記」，長期根深蒂固的問題不改，如今卻不溝通、鴨霸送審，請問是公司化就能解決一切問題嗎？

誇張的是，台鐵員工決定在51勞動節「合法不加班」（而非罷工）來表達訴求，國民黨指出，該負起溝通與改革重任的交通部長王國材，不但未拿出合適的應變措施，這次還依照民進黨慣例，創造新名詞、祭出新措施「類火車」來因應五一連假，甚至拜託民眾退票？

國民黨強調，講白話文，類火車就是用遊覽車接送，以區間車模式，站站停靠，但同樣是五一勞動節，王部長此措施一出，變相要求客運司機加班，去填補鐵路35.8萬人次的運輸空檔，「屆時公路塞爆，讓政府、台鐵、國人三輸，真的把勞工當作心裡最軟的一塊」。

國民黨並表示，民進黨政府最擅長就是造詞，任何缺失只要創造新名詞，事情就會大事化小、小事化無。並舉例：校正回歸、微解封、新台灣模式、類普篩，這次來個類火車，「政府不累，人民看了很累」，國民黨呼籲，草案協商若未達共識，就應暫緩並且與台鐵基層達成協商。

此外國民黨也說，台鐵員工合法不加班，民進黨政府不應刻意抹黑成「罷工」，試圖煽動台鐵勞工與民眾對立；拿短期策略想度過危機，根本治標不治本，交通部應該拿出更完善的補救措施來應對運輸空檔。

照片來源：資料照片、國民黨提供

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