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匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

立法院交委會今天（17日）審查交通部台灣鐵路管理局年度預算，台鐵財務虧損與負債連連成為立委關注的焦點。召委陳歐珀立委表示，台鐵負債是歷史共業，決議刪減台鐵利息預算新台幣1千萬元，督促台鐵積極與銀行協商降低利率。

台鐵融資高達新台幣1,260多億元，光是利息每年就得支出超過新台幣11億元，立委林俊憲表示，這若是一般的民間企業早破產，他詢問台鐵局長鹿潔身財務支出可以改善？

局長鹿潔身表示，這是台鐵累積的虧損，台鐵積極透過資產活化，並執行償債計畫，只要進行順利，負債規模可望縮小。

鹿潔身也說，台鐵已爭取信用評等提升為3A，利率的爭取上也很有力了，比往年稍微低一點了。

不過，林俊憲表示，台鐵能夠爭取到3A信評，是因政府財政做後盾，台鐵應積極一點，向銀行爭取調降利率，大幅撙節支出。若利息預算照案通過，台鐵就不會努力降低利息。

交委會最後決定刪減利息預算新台幣1千萬元，督促台鐵積極與銀行協商降低利率。

此外，台鐵在6年內要進行鐵路行車安全改善計畫，編列新台幣275億元，也遭立委質疑。林俊憲表示，計畫6年內要花新台幣275億元，今年編新台幣60億元。然而，鐵路交通事故不斷發生的台鐵，立委反問：錢花下去，台鐵要達到什麼目標？

立委李昆澤則表示，鐵路行車安全改善6年計畫是一個重要的計畫，因台鐵全長是1,085公里，只有低於5%有高架化跟地下化，導致過去鐵道交通事故非常多。
另外，他也說，像宜蘭路段或南迴有很多土石流，包括像是地震頻繁、汛期、颱風來臨，輕則誤點，重則造成傷亡。

李昆澤指出，高鐵的邊坡偵測器是每5公里設置一個，不過，台鐵50多公里才設置一個，偵測品質、內容、項目遠遠低於高鐵，要求台鐵應加強此部分的設置。

鹿潔身表示，行車安全是台鐵重要的核心價值，目前南迴線配合施工已有發包設置偵測預警系統，另外，在宜蘭縣及北迴線兩個點也嘗試設置預警系統，針對易闖入的175公里平交道，2年時間內加裝圍籬並改善台鐵行車號誌。

交委會要求台鐵提出更詳盡的書面報告並同意後才始得動支。

針對外界關注20年沒有漲價的台鐵票價動向，交通部長賀陳旦日前也表示，台鐵費率要適當調整。交通部政務次王國材表示，現階段最重要的是台鐵要把成本項目算清楚，交通部也已要求台鐵於這個月提出票價案和交通部討論。

部長賀陳旦在立法院前瞻基礎建設計畫公聽會也表示，台鐵的角色會調整，不以承繼運輸為主，台鐵要轉型為捷運化，支線部分會以推動觀光發展為主，東部幹線會結合公路發展觀光，高鐵將從單一路線結合台鐵成為網絡，如台鐵集集線，發展更全面化。

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新聞照來源：立法院