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匯流新聞網 吳世豪/報導

說到台灣的日常風景，「馬路不平」大概最令人印象深刻。

尤其台灣的機車族更是深受其害，因為道路坑坑巴巴、凹凸不平的人孔蓋而受傷、死亡的人數不計其數，台灣的路平專案究竟要怎麼樣才能更好？

以台中市政府為例，台中市政府建設局於2015年10月正式恢復「代辦管線統一挖補」工程，協調各個管線單位一齊挖、統一補，不讓道路一挖再挖，至今已減少約三成的重複挖掘。

以往管線分開挖、分開做，很容易造成民怨，可能今天是自來水公司挖，明天變成電信業者挖、過沒幾天，電力公司又在同一個路段開挖，短短一段道路頻繁地修修補補，除了造成民眾不便之外，道路也很難真的「平」。

台中市長林佳龍提出的「4年500公里路平專案計畫」，有異於以往鋪路作業模式，納入機車通勤、通學頻繁為優先路段，盼能以人為本、提升品質並減少挖補，進一步改善道路施工品質、管線挖補、人孔蓋、標線防滑能力、人行道無障礙步道等一系列問題。

而改善道路品質措施之一便是恢復代辦管線統一挖補工程，由市府統一補挖、市府主導修路，將可以省下大量的社會成本，也能解決工程單位草率施工的問題。

「4年500公里路平專案計畫」截至今年2月底止已完成692條主要道路，累計改善長度為343.64公里（偏鄉道路232.72公里），現以通勤、通學及機車量量大之道路為主，未來還會逐漸延伸到民眾生活圈。

一名台中市民受訪時表示：「台中沒有像台北那樣捷運、公車這麼發達，騎機車的人很多，路有沒有平對市民來說真的很重要。」

台中民眾若發現道路不平整或柏油路破損，可直撥市府建設局24小時路平專案勤務中心專線0800-72-1688通報案件，或撥打1999由市民一碼通專線人員轉報，另外，也可利用臺中好好行App即時上傳並通報。

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