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匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

台灣為亞洲第2大郵輪客源，僅次於大陸，儘管來台郵輪旅客的陸客人數衰退，不過，據統計，今年1月至3月整體郵輪旅客人數為去年同期成長約2倍，歐、美、日、韓、菲等為主要旅客，其中，以菲律賓旅客成長55倍最多。

觀光局今年推動郵輪觀光目標從500艘要增加至600艘郵輪來台，預期可破100萬人次，去年為75萬人，成長33%。產值可望從去年40億元提升至今年50億元。

立法委員洪慈庸關注陸客不來，交通部無計可施？交通部次長王國材表示，105年台灣郵輪衰退一年，可能與全球景氣與陸客減少因素有關。但106年從3月開始，交通部將與各地方政府規劃郵輪魅力行程，增加台灣觀光的吸引力並透過海空合作，拓展Fly Cruise的客源，目標今年達到台灣郵輪從500艘增加到600艘，旅客由80萬人增加到100萬人以及郵輪產值50億。

王國材指出，觀光局已在3月推出優惠措施；航港局也積極建設基隆港及高雄港為母港，其它港口朝掛靠港發展，2019年完成高雄港務大樓，基隆港碼頭浚深工程於2018年完成，將有助大型郵輪來台停靠。王國材也表示，今年郵輪旅客來台，陸客沒來，會從其他客源補。

觀光局統計，今年1月至3月，來台郵輪旅客為1萬9513人，是去年同期9641人成長近2倍。陸客搭郵輪來台旅客人數明顯滑落，截至3月底只有432人，比去年衰減近9成，中國籍郵輪來台掛零，陸客來台以搭港籍郵輪為主。

另外，立法委員鄭運鵬關注郵輪附設賭場的合法性，要交通部研究郵輪開到公海海上賭博娛樂的問題。

鄭運鵬表示，郵輪上的博奕遊戲可帶來不小的觀光收益，許多人到郵輪上只為了博弈，很多國家禁止賭場，郵輪就載到公海上去娛樂。澳門靠整體博奕觀光收入達一兆，服務收益佔了20%。

鄭運鵬指出，未來若發展台灣自有郵輪，離島航線在公海賭博，到澎湖、金門、馬祖離島觀光，是否可以在公海上比照國際郵輪發展合法的博弈遊戲？他要求交通部研究。

王國材表示，國籍輪船是國土延伸，目前國內對博弈仍無共識，除非法律上允許，否則是違法。但若是掛外籍的權宜輪等，離開我國海域到公海玩博奕，不受我國法規規定，所以沒有問題。

海上博奕交通部需要研究，王國材也表示，台灣現行法律禁止博弈，外籍郵輪若在台灣領海內也不允許，要到公海上賭場才能開張。

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